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用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。

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304不锈钢管中碳的双碳是工业钢的主要元素之一。钢的性质和***在很大程度上取决于钢中碳的含量及其分布。碳在不锈钢中的影响尤为显着。碳对不锈钢微观结构的影响主要表现在两个方面。一方面，碳是稳定奥氏体的元素，其作用程度非常大（约为镍的30倍）。另一方面，碳和铬的亲和力非常高。大，含铬 - 一系列复杂的碳化物。因此，从强度和耐腐蚀性两个方面来看，碳在不锈钢中的作用是矛盾的。

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不锈钢管按生产方式分为无缝管和焊管两大类，无缝钢管又可分为热轧管，冷轧管、冷拔管和挤压管等，冷拔、冷轧是钢管的二次加工；焊管分为直缝焊管和螺旋焊管等。

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