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锂电太阳能路灯有其特殊性，储能锂电池活性强，要求高，更需要确保整套系统工作的稳定与可靠，所以在设计时需要特别注意。

1、太阳电池组件

太阳电池组件的电压会随着温度的升高而降低，由于高温的影响，电池组件的电压损失约2V，而充电过程控制器上的二极管压降0.7V，所以选择工作电压为18V的组件。由于太阳能路灯的特殊性，太阳能电池板一般安装在灯杆上，4米太阳能路灯批发，对于路灯杆而言，一般都是5米以上，而且大部分太阳电池板都是采用安装在路灯灯杆顶部，4米太阳能路灯施工，为增强整套设备的抗风力，一般选择1块或者多块太阳电池板组成所需要的整套系统组件功率。

2、锂电控制器

控制器是整个路灯系统中充当管理者的关键部件，它的功能是对锂电池进行管理，好的控制器应当根据锂电池的特性，设定各个关键参数点，比如锂电池的过充点、过放点，***连接点及SOC放电控制等。在选择路灯控制器时，特别需要注意控制器***连接点参数，由于锂电池有电压自***特性，当锂电池处于过放电状态时，控制器切断负载，随后锂电池电压***，如果些时控制器各参数点设置不当，则可能出现灯具闪烁不定，缩短锂电池和光源的寿命。

3、锂电池

在选择锂电池时，因锂电池活性比较强，必须要选择正规厂家电芯，须要考虑放电率对锂电池容量的影响，温度对锂电池容量的影响，放电深度对锂电池容量的影响等几个方面。所以一定要选用深循环的太阳能专用锂电池。锂电池在进行并联连接时，需要考虑各单体电池间的不平衡影响，通常情况下并联组数不宜超过2组。

4、光源的选择

光源的选型对于太阳能路灯来说是***关键的一步，目前针对太阳能路灯专用的光源较少，为减少有限能量的损失，光源尽量选直流光源。目前常见的光源有直流节能灯、高频无极灯、低压钠灯和LED光源。

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太阳能路灯的五大技术专利特点：

一、铝质散热器及产品外形结构设计

外观设计新颖、结构巧妙、充满现代气息，符合时代潮流，在散热方面我们创造性的采取了空气对流型腔式铝质散热器设计方案，散热器上下两层散热面，中间由八条立筋相连接，前后通透，同时左右两侧有空气对流孔，加强了型腔内部的空气流通，有利于热量的排出，从而有效的提高了LED光源的热传导效率。以上独特的散热设计方案确保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作温度。

二、金属螺栓式大功率LED光源的设计

自主研发设计了金属螺栓式大功率LED光源。为提高产品的稳定性我们采用了高品质的美国原装进口

LED路灯专利的LED发光芯片，将LED发光芯片直接封装在金属螺栓的螺帽顶部，产品组装时将LED金属螺栓直接旋紧在铝质散热器上，从而有效的将LED与散热器紧密的融为一体，改变了传统大功率LED光源借助导热硅胶进行导热的现状，极大的提高了LED与铝质散热器之间的热传导效率，有效的保证了LED光源的使用寿命大于6万小时。同时采用台湾优质荧光粉，使单颗LED亮度达到80流明以上；并且有多种色温可选择，能满足不同场合对不同色温的需求。

三、二次光学系统和配光曲线的设计

采用独特的二次光学透镜模组和“带状光斑”出光设计。光斑长度由LED出光角度来确定，从而合理地控制光的分布，避免了光的叠加浪费，降低了光损耗，实现了灯杆之间带状光斑的彼此连接，使其达到了***标准规定的各项亮度指标。在确保理想的路面照度及均匀度的同时消除了LED眩光和保护LED光源的作用。

四、驱动电路的优化设计

直流9V—30V或市电交流84V—264V宽电压输入驱动电路设计。精准的恒流输出，使每颗大功率LED光源工作在恒定不变的额定电流下，线路损耗和老化系数小，电转换效率≥85%，精准的恒流输出确保了LED光源的使用寿命。

五、LED光源的模组化设计

光源采用模组化设计方案，实现了地面照度与功率的匹配，临汾4米太阳能路灯，通过增减光源数量，来满足不同的路面宽度和照度要求，达到了既满足城市的照明要求又不浪费电能的目的。

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太阳能路灯常用电压：

1：现在市场上太阳能路灯的光源，都是特别为太阳能电池板单独设计的，所以常规电压主流为12V/24V/36/，4米太阳能路灯厂家，当然也有更高些的，如48V/72V等等。

2：太阳能电池电池板产生的是直流电，充进蓄电池后，蓄电池出来的电压当然也是12V/24V/36V，这是目前太阳能路灯当中常用的几个规格。

3：首先太阳能路灯的应用主要是靠太阳能电池板，而通常太阳能电池板的电压为17.5V和36V这两种规格，这是目前我们市面上主流的两电压个规格.为什么说到这个太阳能电池电池板的电压呢?是因为太阳能电池板的这个电压设计，分别是为12V和24V的蓄电池充电的。

　　4：你也可以把多个蓄电池串联在一起，这样的话太阳能电池电池板也可串联从而进行充电。

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