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太阳能路灯的五大技术专利特点：

一、铝质散热器及产品外形结构设计

外观设计新颖、结构巧妙、充满现代气息，符合时代潮流，在散热方面我们创造性的采取了空气对流型腔式铝质散热器设计方案，散热器上下两层散热面，中间由八条立筋相连接，前后通透，同时左右两侧有空气对流孔，加强了型腔内部的空气流通，有利于热量的排出，从而有效的提高了LED光源的热传导效率。以上独特的散热设计方案确保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作温度。太原6米太阳能路灯厂【山西煜阳照明】和您分享关于太阳能路灯的资讯：太原6米太阳能路灯厂太阳能路灯主要有四大部件组成即太阳能光板、电池、控制器、以及LED灯头，传统太阳能路灯一般采用铅酸蓄电池蓄电，各个部件用线缆串接起来，这种是应用比较普遍，比较传统的一种。

二、金属螺栓式大功率LED光源的设计

自主研发设计了金属螺栓式大功率LED光源。为提高产品的稳定性我们采用了高品质的美国原装进口

LED路灯专利的LED发光芯片，将LED发光芯片直接封装在金属螺栓的螺帽顶部，产品组装时将LED金属螺栓直接旋紧在铝质散热器上，从而有效的将LED与散热器紧密的融为一体，改变了传统大功率LED光源借助导热硅胶进行导热的现状，极大的提高了LED与铝质散热器之间的热传导效率，有效的保证了LED光源的使用寿命大于6万小时。同时采用台湾优质荧光粉，使单颗LED亮度达到80流明以上；当出现问题时，及时替换，并具体记载光伏阵列特定设备方位的部件记载。并且有多种色温可选择，能满足不同场合对不同色温的需求。

三、二次光学系统和配光曲线的设计

采用独特的二次光学透镜模组和“带状光斑”出光设计。光斑长度由LED出光角度来确定，从而合理地控制光的分布，避免了光的叠加浪费，降低了光损耗，实现了灯杆之间带状光斑的彼此连接，使其达到了***标准规定的各项亮度指标。在确保理想的路面照度及均匀度的同时消除了LED眩光和保护LED光源的作用。3：首先太阳能路灯的应用主要是靠太阳能电池板,而通常太阳能电池板的电压为17。

四、驱动电路的优化设计

直流9V—30V或市电交流84V—264V宽电压输入驱动电路设计。精准的恒流输出，使每颗大功率LED光源工作在恒定不变的额定电流下，线路损耗和老化系数小，电转换效率≥85%，精准的恒流输出确保了LED光源的使用寿命。

五、LED光源的模组化设计

光源采用模组化设计方案，实现了地面照度与功率的匹配，通过增减光源数量，来满足不同的路面宽度和照度要求，达到了既满足城市的照明要求又不浪费电能的目的。

锂电太阳能路灯有其特殊性，储能锂电池活性强，要求高，更需要确保整套系统工作的稳定与可靠，所以在设计时需要特别注意。

1、太阳电池组件

太阳电池组件的电压会随着温度的升高而降低，由于高温的影响，电池组件的电压损失约2V，而充电过程控制器上的二极管压降0.7V，所以选择工作电压为18V的组件。由于太阳能路灯的特殊性，太阳能电池板一般安装在灯杆上，对于路灯杆而言，一般都是5米以上，而且大部分太阳电池板都是采用安装在路灯灯杆顶部，为增强整套设备的抗风力，一般选择1块或者多块太阳电池板组成所需要的整套系统组件功率。4、安装组件积木化：安装灵活方便，便于用户根据自己的需要选择和设备的基本要求，来调整太阳能LED路灯的容量大小。

2、锂电控制器

控制器是整个路灯系统中充当管理者的关键部件，它的功能是对锂电池进行管理，好的控制器应当根据锂电池的特性，设定各个关键参数点，比如锂电池的过充点、过放点，***连接点及SOC放电控制等。在选择路灯控制器时，特别需要注意控制器***连接点参数，由于锂电池有电压自***特性，当锂电池处于过放电状态时，控制器切断负载，随后锂电池电压***，如果些时控制器各参数点设置不当，则可能出现灯具闪烁不定，缩短锂电池和光源的寿命。目前在太阳能路灯中运用钠灯和LED灯的比较多,由于钠灯价格比较便宜,但是使用寿命较短,而对于LED灯来说质量好的话可以使用50000小时,理论上每天10个小时照明,则就可以运用10年,所以一个好的光源则是非常的重要。

3、锂电池

在选择锂电池时，因锂电池活性比较强，必须要选择正规厂家电芯，须要考虑放电率对锂电池容量的影响，温度对锂电池容量的影响，放电深度对锂电池容量的影响等几个方面。所以一定要选用深循环的太阳能专用锂电池。锂电池在进行并联连接时，需要考虑各单体电池间的不平衡影响，通常情况下并联组数不宜超过2组。为了使太阳能成为连续、稳定的能源，从而***终成为能够与常规能源相竞争的替代能源，就必须很好地解决蓄能问题，即把晴朗白天的太阳辐射能尽量贮存起来，以供夜间或阴雨天使用，但蓄能也是太阳能利用中较为薄弱的环节之一。

4、光源的选择

光源的选型对于太阳能路灯来说是***关键的一步，目前针对太阳能路灯专用的光源较少，为减少有限能量的损失，光源尽量选直流光源。目前常见的光源有直流节能灯、高频无极灯、低压钠灯和LED光源。

太阳能路灯出现问题了怎么办？

一、控制器检测：控制器红灯亮表示正在充电，红灯闪烁表示电池已经充满了，控制器正在以脉冲的小电流充电。

二、控制器黄灯：表示电池已亏电了，不能正常亮灯，此时如把电池线断开再重接一次灯会亮，这时控制器检测为电池是经过一天的充电而使电池容量上升的，不是电池的浮冲电压（断开负载的回升电压）。

三、太阳能板：太阳能板的连接如不是很牢固会造成不能正常充电，通常的表现为有电压（电压表测试），正常开路电压在17.5V以上；（3）太阳能照明没有安全隐患：太阳能灯具是低压产品，运行安全可靠。但是没有电流。此现象为电 池板的线没有连接好（焊接出现虚焊或接头不牢固）排查方法可以直接在电池板后面的黑色电器盖打开后，直接用电压、电流表检测数据。如直接从电池板的铝泊检 测都无电流，表示电池板有问题要更换。

四、蓄电池：电池在正常状态下充、放电应正常，如检测时电压在12V以上，而连接了灯（负载）以后电压短时间内向下降表示电池已损坏；勘察地质情况，如果地表1米2皆是松软土质，那么开挖深度应加深。另外电池在防水外壳进水时造成了正负极的短路而检测不出正确的电压，通常是一会儿高电压，一会儿低电压，由于进水造成电池放 电过多电压降到10V以下，此时电池如经过正常的小电流循环充放电后可以正常使用，如不能正常使用就需要更换了，铅酸电池正常在三年后由于容量的下降会造 成每天的关灯时间提前或者阴雨天时间减少，此时为正常的现象。

五、led光源：光源在电池电压正常的情况下都能正常工作，如灯不亮，可以把灯具的 正、负极直接接到电池的正负极上检测一下，如光源能亮起来；就表示灯具是好的，太阳能控制器没有给灯具供电。此时现象为：阴雨天时间长了，电池电压不够， （控制器对电池的保护电压是11.3V和22.6V，只要电池低于以下电压，控制器就会强制关灯）必须要等蓄电池再次充满电后；是因为太阳能电池板的这个电压设计,分别是为12V和24V的蓄电池充电的。电压上升到 12V（24V）后，灯具才可能正常工作。如太阳能路灯直接连接到蓄电池也不亮，表示灯具有问题，此现象应是：调整控制灯具的电路控制部件出问题了（大电 流、大电压击穿或者部件脱落），此情况要及时联系工厂更换。

六、灯具在白天也是亮的：白天关不了灯；此类情况表示：1、太阳能板在白天没有通过控制器给电池充电，用1、3条的方法检测太阳能板和控制器。2、控制器在连接时由于正负极接反了，造成控制器的元器件烧毁了。

七、 线路破损：由于太阳能路灯用的是“低压导线”每根线缆都是由很多根的细铜线组成。我们在安装时不小心把绝缘层里的铜线压断后表面看不到，但是此时只能有电压却通不过电流，灯装上后没几天就不亮了（没有电流充不上电，蓄电池电用完了）。然后以C20混凝土浇筑固定，浇筑过程中要不停用震动棒震动，保证整体的密实性，牢固性。另外在安装时把线的绝缘层压破了，线路通过灯杆传导，造成短路，电池板短路会充不了 电、电池短路冒火花、灯具短路灯不亮