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喷漆贴纸确实属于汽车改装的范畴。说到这个，就不得不提“痛车”了。在日本，人们将自己喜欢的二次元角色做成贴纸贴车上、或喷漆，这样的车就被称为“痛车”。作为汽车改装中成本低的项目，痛车相当受欢迎。因此，从机动车排气污染控制与防治入手，实现氮氧化物减排，是当前和今后我们面临的一个重大课题。比如，就连聊哥所在的重庆，其轻轨都被改成了“痛轻轨”。

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不用担心***面料在烈日暴晒下烫屁股;这一点没有地下车位的车主恐怕感触良多，皮质座椅导热性好，暴晒过后非常烫，在这种情况下坐进车内及其难受，非皮质的面套虽说好不到哪去，但聊胜于无。

加装的座椅面套的风险：

加装座套可能影响行车安全：主要有两点，其一，座套与座椅之间是有间隙，会产生相对位移的，特别是半包覆且相对摩擦系数低的皮套，行车过程中遇到急刹或者急转弯等情况案例，可能会带来***，所以选择在皮套的时候，注意不要选择太光滑的材质;其二，对于配置有侧气囊的座椅，如果使用全包的座椅，遇到紧急情况，气囊无法正常展开，存在安全隐患，关于这点，楼上已经有人说的很清楚了，就不再赘述;

仪表盘

汽车内部另外一个重要的部分便是每个坐车人都会直接面对的仪表盘了，它的清洁程度是人们乘坐检查汽车是否干净时所关注的主要部分了。稍微注意一下仪表板您就会发现，只用抹布和海绵能够清洁干净的部位很少，这些沟沟坎坎的地方需用“专用工具” 来清理。一般普通的汽车美容店都会有清理车辆内饰的工具销售，比如清理空调出气口专用的清洁条等。目前行业里绝大多数汽车采用的是铸铁材料的制动盘，而生锈是正常的表面氧化反应，不可涂抹润滑脂去除铁锈，正常行车制动便可将铁锈去，除请放心驾驶。

此外，仪表板大部分都是塑胶材质，在阳光中紫外线和空气中臭氧的照射下，时间长了塑胶材质就会出现老化、脆化、龟裂等现象。为减轻这些塑料件的老化，平时可以在仪表板上涂一层清洁保护水蜡。水蜡可以有效地延长塑胶材质的使用寿命。