板翅式换热器

在20世纪30年代，板翅式换热器首先在******用于发动机的散热，它的板束单元结构由翅片、隔板和封条三部分组成。它具有扩展的二次传热表面（翅片），所以传热过程不仅是在一次传热表面（隔板）上进行，而且同时也在二次传热表面上进行，我国从20世纪60年代初期开始试制板翅式换热器，山西空预器，首先用于空分制氧，制成了第1套板翅式空分设备。近几年来，在产品结构、翅片规格、生产工艺和设计、科研方面都有较大发展。板翅式换热器由于结构紧凑、轻巧、传热强度高等特点，被认为是***有发展前途的新型换热器设备之一。

三维换热菱形翅片管、波纹管传热对比

菱形翅片管为带有周向非连续三维翅片的***传热管，其传热强化性能优于带周向连续翅片的螺纹翅片管。当用于冷凝强化传热时，由于其三维翅片的特殊结构造成翅片表面液膜的表面张力分布不均(根部大，顶部小)，液膜被拉向根部，使三维翅片表面的液膜厚度大幅度的减薄，脱硝空预器冷端低温腐蚀，热阻减小，使汽态介质和管外壁的换热能力增强，从而提高换热效果。

波纹管

波纹管是以普通光滑换热管为基管，采用无切削滚扎工艺使管内外表面金属塑性变形而成，双侧带有波纹的管型。波纹管管内被挤出凸肋，从而改变了管内壁滞流层的流动状态，减少了流体传热热阻，增强了传热效果。

三维肋片管管内流场分布有利于减少积灰和磨损

在三维肋片管流场中，肋片对气固两相流场和管内颗粒流动都产生重要影响。烟气在流经肋片时，会出现垂直翻越肋片和水平绕过肋片两种情况。

肋片区域的速度矢量图，用速度矢量分布说明了烟气垂直翻越的过程。由肋片附近的速度矢量分布可以看出，当烟气流经肋片顶部时，呈现翻越式的流动。这一方面促进了壁面区域低温烟气与流动中心区域的高温烟气之间的混合，同时也影响了粉尘颗粒在管内的运动轨迹。烟气在翻越肋片的同时，部分粉尘颗粒受到肋片及周围烟气流动的影响，控制空预器磨损，会产生变向，远离肋片区域，进入管内中心区域。这降低了壁面附近区域的煤粉颗粒浓度，一定程度上缓解积灰、磨损。

三维肋片管技术与传统的连续肋技术（H型翅片管、螺旋翅片管等）不同，其间断性的肋结构布置方式，在肋片根部产生水平绕流，进而对肋间流场及粉尘颗粒的流动也产生影响。图2描述了烟气在流经肋片时，在肋片周围的速度矢量分布。可以看出，间断的肋结构布置，脱硝空预器减小空间，使得部分烟气会在水平方向绕过肋片，由两个肋片之间流过，这一方面避免了前后两级肋之间的流动死区的形成，另一方面也在一定程度上降低了肋间（同一圆周上的相邻两个肋片）积灰的几率。

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