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配气机构。配气机构是内燃机的换气机构，主要由进排气门、凸轮轴以及传动机件等组成。　　供给系。供给系是保证向气缸入新鲜的可燃混合气和导出废气的系统。主要由空气滤清器、燃油滤清器、化油器、泵和进排气歧管等机件组成。　　润滑系。润滑系是向内燃机运动机件表面供给润滑油的系统。主要由机油泵、机油滤清器、限压阀及管路等机件组成。

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在物流领域经常会用到电动叉车和柴油叉车，它们外形相似，但是价格却相差很大，电动叉车为什么比柴油叉车贵？电动叉车厂家介绍，这主要决定于发动机。

发动机是什么？它能把其它形式的能转化为机械能，它是电动叉车的心脏。虽然电动叉车和柴油叉车的车架基本相似，但是它们的动力是不一样的。

柴油叉车动力源的是柴油发动机、变速箱，而电瓶叉车的基本动力机构是电机、变速箱、电瓶和控制器。内燃机发展较早，仓储叉车大修，技术较，山西仓储叉车，售价低，而电瓶叉车大多数控制器要进口，蓄电池价格也较贵，线路板价格也比柴油叉车的价格高，总体而言配件成本要远高于柴油叉车，这就决定了电动叉车价格比柴油叉车贵。

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门架下降采用负载势能回收技术。门架下降采用负载势能回收技术可实现门架下降的无级调速，还可节约5%的能量。负载势能回收的原理是：门架下降时，液压泵变成液压马达，电动机变为发电机，将负载的势能转化为电能对蓄电池进行充电，以达到节约能量的目的。

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