电梯设计重庆钢结构设计

在建筑物外新建钢筋混凝土电梯井道，大多采用具有***基础的设计方案，电梯井道与原建筑物无连接。一般情况下，将新建电梯井道的混凝土桩穿过或避开旧建筑物的基础放大脚，与原有基础底板彻底分开。

桩基能够随新建电梯井道一起自由沉降，与旧建筑物的基础互不影响。（3）电梯踏板36*30厘米左右，只能容纳1个人，载重150公斤。由于旧的建筑物经过许多年的使用、预压，沉降已基本完成，地基耐力可提高 20% ～ 40%, 因此在旧建筑物基础底板上打几个桩洞，不会影响原有建筑物的正常安全使用，但在具体工程设计时应依据自然条件，综合考虑设计、施工等因素和相应的构造做法加以设计计算，确保工程结构的安全性。

在建筑物外新建钢筋混凝土电梯井道的方式，仍属于传统意义的建筑施工方式，具有施工周期长、综合成本高、能耗大、现场管理难度大等缺点。由于现有的住宅小区属于具有常驻人活动的场所，在施工过程中存在大量的不可控因素，容易引发意外事故。玻璃即使碎裂，碎片也会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整洁光滑。同时因现场存在大量的施工作业，会对居民的日常生活产生高空坠物、施工噪音、火灾隐患、出行困难等负影响。

钢结构电梯的发展现状重庆钢结构设计

钢结构电梯的发展现状

随着市场对旧楼加装电梯的需求增多，钢结构加装电梯已然形成了一定的业内规范和政策流程，设计、施工、管理相对规范化。维修***环节，日常电梯运行维护，电梯易损耗器件更换，突发事件处理等等，维修***人员责任的重大且琐碎。现场螺栓连接的一体式钢结构井道框架逐渐代替了需要现场进行较多焊接工作的分体式钢结构井道框架，直走廊、错半层住户的连接方式以其便捷、节约材料以及节省空间的优势占据了市场的半壁江山，钢结构加装电梯向着节约工时、减少现场工作量、提高工厂化程度方向发展。

模块化技术

为节省安装现场工时，减少现场工作量，钢结构加装电梯形成了模块化的技术，将钢结构加装电梯分为多个模块化分段。将电梯系统安装在钢结构井道内部，将玻璃或铝塑板幕墙安装在框架表面，现场只需要使用***工装将各模块拼接，即可实现钢结构电梯的安装。

电梯材料选择重庆钢结构设计

材料选择

冷轧方管有着较多优势，比如简洁的立柱连接方式和更便捷的外装潢连接方式以及更美观的外形。但是在后续的开发当中，能否在满足结构强度的基础上，节省成本选择更为轻便的材料，也是设计单位需要***考量的。

总之，钢结构加装电梯是一项意义重大的便民工程，无论遇到什么样的困难与阻力，都难以阻挡其蓬勃发展的态势。随着人们生活水平的不断提高，政策的不断完善，相信大部分的老旧小区的居民都将实现“电梯梦”。