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由于，目前国内电动车铅酸、锂电类型平分秋色，特别是对于铅酸蓄电池的车型来说，对于温度是比较敏感的。

正因为铅酸电池的使用温度环境25摄氏度，所以冬天天气冷，温度下降的时候，铅酸电池内活性降低，导致电阻增大，电池容量会变小，充电效果反而降低，导致电动车蓄电能力大大下降。

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我国能源电池产业也随着新能源汽车需求的增加跑步进入发展快车道，与此同时更加激烈的优胜劣汰也在时刻上演着。但对于消费者而言，如何缓解续航才是迫切的需求。目前国内能源电池发展现状。

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