油泥除了方便制作成型外，还可以反复回收使用也是它的一大特点。在制作油泥模型的过程中，会有许多刮削下来的泥片。有时甚至你从烘箱中拿出来的油泥可能还没有用完就已经硬化了，你可以将油泥重新回收软化了，你可以将油泥重新回收软化后再使用。但油泥被使用一、二次后，油泥中会产生气泡，密度疏紧不一，粘性降低。回收油泥的方法有两种。一种是放回烘箱重新烘烤。另一种是用油泥回收机炼制。用烘箱重新烘烤回收的油泥与烘烤新油泥的方法基本一样。将使用过的油泥收集起来，放在托盘中。要注意在烘烤回收的油泥时，应将油泥切成小块状，可以烘烤得快捷而软化均匀。参照制图和效果图，将模型与图纸反复比较，对油泥模型进行不断的审视、改进和调整。使用烘箱烘烤回收的油泥，一次使用量较大时，可先在平板上将油泥用力揉搓，将油泥中的气泡溢出，使油泥混合更为均匀。用油泥回收机对油泥进行回收，是比较方便、快捷，回收的油泥质量好的方法。将使用过的油泥收集起来，直接放在油泥回收机中搅拌，回收机会自动对油泥进行加温软化。用油泥回收机回收油泥，就像搅肉一样，一边放一边出。在对油泥的处理质量上比人工高，用时不需要用力揉搓就直接可以使用。你也可以一次性将所有要回收的油泥全部处理出来，放在烘箱时备用。回收油泥的补充说明：油泥虽然可以反复的回收使用，但油泥在烘烤的过程中，油泥中的成分会逐渐流失，回收次数太多，油泥粘性和塑性大大降低，一般进行3～4次为宜。对回收的油泥质量也有一定要求，回收时一定仔细清理油泥中的芯材碎渣和渣滓，如果含有其他杂质，也会降低油泥纯度，造成油泥粘性和塑性的降低。

油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成。目前常用的油泥材料主要有以下几种。种是工业粘土(滑石粉)60％，柔性粘结剂(油脂即黄油)30％，固性粘结剂(石蜡或凡士林)10％。用刀刮削的方法是，一只手握刀拉刮，另一只手搭在刀架一控制轻重和保持平稳。第二种是蜡9％～10％，硫磺50％～55％，灰9％～10％，油脂(黄油)20％～25％，树脂、颜料少许。第三种是建筑用油泥，成分为粘土和桐油等。

油泥是一种便于手工加工的材料，利用刮dao、刮片等工具可对它进行形体塑造。油泥模型师的工作就是通过塑造油泥把设计师的想法快速、准确地表现出来。在制作过程中油泥模型师不断地和设计师交流，共同讨论，直至把一个设计方案以近乎真实的效果展现出来，以供对方案进行评价，同时它也是下一个阶段工作的基础。不同种类的油泥有不同的特性，它们烘烤的温度是不一样的，因此不要将不同种类的油泥混在一起。在一个高水平的油泥模型师手中油泥具有非常丰富的表现力，通过他的工作，设计会更加完善。现在的设计过程中计算机辅助设计应用已经非常广泛，但油泥模型因为它的和表现的真实性而仍被广泛的应用。

kolb油泥铣削机定制油泥铣削机，是现今汽车造型设计室油泥模型的主要加工设备，可加工包括油泥、泡沫、代木等多种材料，具有加工精度优良、加工、稳定性好、自动化程度高等特点。德国kolb所生产的油泥铣削设备，主要用于油泥模型的铣削加工，适合于造型室和生产现场使用，采用整机进口方式，具有极高的性价比，并且可以根据客户要求进行定制，被包括Porsche、BMW等汽车厂选用并广受好评。对某些表面面积较小和特殊部位，无法使用钢刮片，可选用精刮和特殊形状的油泥刮dao，刮制方向仍然呈十字形交叉。