太原市晋源区鸿泰机电设备销售处为您介绍：

气缸套在长期的使用过程中，由于受到高温高压、冷却液的穴蚀***和机械应力的作用，易产生严重磨损、裂纹、穴蚀和拉缸等故障;当气缸套出现严重磨损后，会导致气缸内部压缩压力下降、功率降低等，若用一字旋具在飞轮监视孔拨动柴油机飞轮齿圈，还会昕见漏气声；当呼吸器已有机油喷出，起动时机内有“嗤嗤”漏气声，表明缸套、活塞等件已严重损坏，产生的原因有：

1.因空气滤清器失效，灰沙进入缸内使缸套、活塞、活塞环严重磨损。主要现象缸套表面在活塞环的作用下下陷严重，活塞环口间隙因磨损超限，活塞上的环槽磨损过宽；

2.由于劣质既有不能适用高压高温的工作环境，易产生焦化，同时机油不能及时置换碳化物，积碳使活塞环咬合在活塞环槽内，使密封失效。难以起动；

3.机温过高或者缺水、断水造成活塞膨胀而粘合缸套活塞环，使工作面密封失效；

4.零件损坏，如活塞环断裂、活塞销卡簧脱落，活塞裂纹，在装配过程中，往往因不清洁，使活塞环与活塞产生咬合现象而不能起动，症状为：转动发动机时从缸内转出活塞摩擦缸套的“丝丝”声。而且不清洁造成的活塞环与活塞的咬合不止一只气缸。

6.若呈现报警﹐可按赤色关机按钮“O”，按复位开关“RESET”﹐若仍报警﹐可封闭电控箱内操控电源开关﹐5秒钟后再开﹐若还不能起动﹐可断开电瓶引线5秒钟后再开机﹐若还报警则要停机查看。 　　7. 起动成功后再进行发电倒闸操作﹕ 　　(1)断开高压室1#﹑2#﹑3#﹑4#﹑5#高压屏负荷开关。 　　(2)断开低压室7#﹑15#﹑23#﹑32#﹑40#低压受电屏总开关。 　　(3)合发电机空气开关至 “0N”方位。 　　(4)合低压室30#低压屏刀开关──断路器。