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人防工程平战转换时限

人防工程平战转换时限有三种:3d、15d和30d。深圳地铁明确规定平战转换时限为3d，上海为30d。转换时间越短，临战施做的内容越少，与平时同步施做的内容就越多，因而***就越大。如:为确保3d的转换时间，深圳地铁对非战时人员出入口均采用设置人防门进行封堵，而上海地铁则采用临战型钢封堵，且为临战时制作。

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地铁的人防历史，由来已久。

　　1863年伦敦建成第yi条地铁线路，标志城市交通进入轨道交通时代，随之也将地下轨道交通纳入人防工程之列。莫斯科早期修建的地铁由于考虑防核生化xi击，***人防工程，修建的很深，***深处达到100多米，人防工程，有的车站分为上下4层，地下车站都充当了防空设施。

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人防门槛做法

所有防护密闭门、密闭门及竖向临战封堵均应设置人防门槛。人防门槛分固定门槛和活门槛两种，活门槛配筋上翻高度应与建筑标高平，固定门槛高度宜高出建筑标高150 mm（特别要强调的是，这里建筑标高指的是地坪***终完成面标高，而非结构底板面标高）。所有门槛均应配置纵筋和箍筋，纵筋直径不小于16 mm。门洞每角设2根16 mm以上的加强筋，长度不小于1 000 mm（当门框墙宽度大于400时数量为三根）。

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