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抗撞击力强：石墩是由花岗岩、大理石或其他物质制造而成，其硬度和重量上确实不如不锈钢制品，普通的经过车辆撞击不是“面目全非”就是“粉身碎骨”，吕梁半自动防撞柱，而升降柱壁厚可达8mm，所以即使车辆恶意撞击也不会惨不忍睹，更不会撞到底部核心部分。

款式：石墩的款式有球形、柱型等，也有雕刻图案的石墩以及做成凳子方便市民休息的石墩路障，款式之多，也更美观了周围的建筑。但始终只能在原地站岗，不能“抽出身”实现其他功能。升降柱的款式也非常多，供客户选择余地较广。

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铺设穿线管以及穿：用1个PVC 5.0cm弯头的一头插入预埋桶管内用防水胶带抱紧，插入深度30MM左右，另一头至设备控制箱内，每个预埋桶各设一根。在铺设穿线管时要求：保证穿线畅通、有故障时电缆能顺利更换穿线及接地环节：每台路障设备单独穿一根线缆，(路障设备带灯为RVV7*2.5线缆；不带灯带为RVV5*2.5电缆)，至控制内。每根线缆单独走一根穿线管，要求没根线缆穿进预埋桶，从预埋桶内引出到预埋桶顶部，并高出预埋桶顶部1.3米、控制箱内引出预留0.7米，接地线单独用一条BVR2.4㎡。

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使用在高速公路的液压升降柱装置，其中包含了个液压升降柱多个液压升降柱埋设在高速公路路面结构中，沿车道方向和车道分界线埋设，液压升降柱与电力线外接，半自动防撞柱厂，液压升降柱的上端设有刚体，刚体的周边嵌有反射装置，周向反射膜围绕液压升降柱的周边设置。优选地，反射装置的厚度不超过15厘米。优选地，液压升降柱的高度与路面结构的厚度相同。

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