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对金属物的探测能力检验选择同一金属样品对安检门进行探测，漏报越小越好。有的旅客紧闭双唇过安检，问他问题，他无法作答，原来，这位老烟民想在登机前抽烟，将打火机藏进嘴里……每天经过安检的空中旅客数以万计，他们携带的物品也千奇百怪。常规安检门应能对所有的金属进行探测（特种设计的探测器除外），都能通过《GB15210-2003》国标中关于“灵敏度”标准的严格检验。我们选择探测的金属样品包含在***标准范围内。金属信号检测能力是表现一个金属探测器生产厂家技术力量的标志，技术好的厂家对有色金属和黑色金属都能进行同样的探测，并且在稳定性好的条件下能对更小的金属进行探测，灵敏度控制很清楚。而品质差的安检门如果把灵敏度稍调高时，没带什么东西通过都乱报警，灵敏度稍调低一点，就要很大金属物通过才能报警。这类安检门是由于内部电路设计性能低劣，控制不线性的原因引起，不能采用。

安检门都是设计成***的门框样，装有传感器的门板都是薄且长的形状，厚度只有五六厘米（5cm-6cm），长度却达二百二十厘米（220CM）以上。由于安装环境和长时间工作关系，门板很容易变形，使传感器的参数与出厂时差异太大，影响探测效果，无法长期进行工作。目前国内大部份生产企业都是用木糠板或高密度的木纤维板材做安检门外壳；还有就是要做到防潮，在天阴梅雨的季节安检门要适当的开机一些时间，避免里面的电子器件受潮。众所周知，木糠板或高密度木纤维板极容易吸湿受潮，经过几个月时间就会变形、分散、解体；特别是沿海地区由于空气潮湿且雨季长，购买这些安检门后很短时间内产品就无法使用。好的安检门生产企业非常重视产品质量，比如外壳采用高强度的PVC材料门框才用铝合金制作，这种材料不易变形，不会受潮，确保产品能长期正常使用，其产品载体使用十年也无需维护。

***安全入场共有三道“防线”，首先是安检门。“衣服、鞋子都是按照老师的要求准备的，可是否能‘过关’，我还是有些小紧张。”高三的张同学说。顺利通过安检门，好多人都松了一口气。“顺利过关之后，学生们就会把这套‘装备’封存起来了。有时由于人通过安检门时引起风阻使门板震动，门框上的金属与接收传感器产生了位移而产生乱报警。”教导处的老师说。

第二道防线是***。检测过程就像在机场“过安检”一样，双臂张开，检查的老师在身体前后各扫一遍。

第三道防线是身份识别仪。“今天这个测试就省了，因为学生们的考点还没下来呢。”教务处的老师说。

顺利通过三关，会在准考证上扣上一个合格的戳，考生就可以顺利进入考场了。

两个小时的时间，2300余名学生通过了安检。虽然是一次演练，但是学生们的装备通过率很高。