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【太原市恒瑞达工程技术有限公司】为您介绍：有关碳纤维工程的相关知识

涂底层涂料

涂料应涂刷均匀、不得漏涂，严禁在不适合气温条件下施工，添加溶剂稀释后的涂料应在规定时间内用完。

温度低于7℃，相对湿度RHlt;85%，混凝土表面含水率在8%以下，无结露现象时，必须使用改性环氧树脂。

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用碳纤维管制作的桁梁构架屋顶， 比钢材轻50%左右， 使大型结构物达到了实用化的水平， 而且施工效率和抗震性能得到了大幅度提高。另外， 碳纤维做补强混凝土结构时， 不需要增加螺栓和铆钉固定， 对原混凝土结构扰动较小， 施工工艺简便

公司致力于低噪音、无振动、无粉尘的钢筋混凝土钻孔、切割、破碎等新技术、新工艺的开发与推广和钢筋混凝土结构粘钢加固、粘碳纤维加固地基加固公司、防屈曲约束支撑抗震加固、无粘结预应力钢绞线加固、混凝土截面加大加固地基加固公司、高强钢绞线加固、植筋及化学锚栓加固、混凝土喷射加固地基加固公司、混凝土结构裂缝修补等***加固改造工程

碳纤维若要应用在轨道交通车辆上，除了满足强度、刚度、减重方面的要求，安全性是一个绕不开的话题。自从7.23甬温线特大事故之后，中国高铁其实已经经不起安全事故的发生，因为这不但会影响国人的信心，也影响高铁走出去的大局。

安全性的核心在于防火，高铁车厢是一个密闭的空间，如果发生火灾，乘客无法躲避。如果阻燃性做的太差，发生安全事故绝dui是大概率，毕竟谁也不愿意坐在品上旅行。