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按照牵引连挂装置的连接方式，可分为自动车钩和非自动车钩。自动车钩不需要人工参与就能实现连接或分开。而非自动车钩则要由人工完成货车之间的连接或分开。我国铁路货车均采用自动车钩。

自动车钩又可分为两种基本类型：非刚性车钩和刚性车钩。

非刚性车钩允许两个相连接的车钩在垂直方向上有相对位移，当两个车钩的纵轴线存在高度差时，连接着的两钩呈阶梯形状，并且各自保持水平位置。非刚性车钩结构较简单，强度高，重量轻，与车体的连接较为简单。

车钩的组成及技术参数

车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩锁、衬套、钩舌销、等组成。

全开位：开度为220-250MM。

锁闭位：开度为110-130MM。

车钩中心线距轨面高度为：815-890MM。

两车钩连挂后，两车钩的中心线相差不得超过75MM。