【山西鼎天重型减速机】本公司是一家以生产矿用减速机为主，同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业，本公司有一批***技术素质高，实践经验丰富的生产技术工人，技术力量雄厚。

减速器使用时要及时更换润滑油，特别注意一次一次安装减速器换油

考虑到运输过程中的安全问题，减速器出厂时是不添加润滑油的，因此在使用减速器时应该特别注意的是安装后要添加润滑油后方可使用，减速机在一次运行在 300—400小时后应及时更换润滑油，之后再每隔1500—2000小时更换一次润滑油。高速齿轮的润滑方式高逵齿轮装置应采用喷油压力循环润滑，这种方法可以避免搅油损耗，可以将油在循环中过滤、冷却并进行监控·还可将油引人轴承、油量可按需要带走的热量来确定。另在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月（或根据实际情况缩短时间），对润滑油进行一次检查，一旦发现润滑油有污物立即更换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，提高经济效益。

减速请润滑油一定要更换干净

减速器更换润滑油时，一定要将之前残留的润滑油全部放掉并冲洗干净，然后在重新加入新的润滑油。减速器漏油的预防及排除方法1、对减速器的壳体进行时效处理，以免沿合箱面处漏油。基座润滑油的排油方式是侧排油，而不是下排油，下排油不能将润滑油排放干净，这样做很容易就会使润滑油堆积，导致在使用的过程中减速器的齿轮咬合形成点石，给减速器造成损害。

减速机内部齿轮变位系数选择 正确合理选择变位系数，不但可以凑合中心距，避免齿轮根切，保证满足同心条件，改善齿轮的传动性能和提高其承载能力及提高齿轮的使用寿命，还可以有效控制 侧隙、温升与噪声。减速机内部齿轮变位系数选择正确合理选择变位系数，不但可以凑合中心距，避免齿轮根切，保证满足同心条件，改善齿轮的传动性能和提高其承载能力及提高齿轮的使用寿命，还可以有效控制侧隙、温升与噪声。在闭式齿轮传动中，对与硬齿面（硬度gt; 350HBS）的齿轮，其主要失效形式是齿根疲劳折断，这种齿轮传动设计一般是按弯曲疲劳强度来进行的，在选择变位系数时，应保证使相啮合的轮齿具有相等 的弯曲强度。对与软齿面（硬度lt; 350HBS）的齿轮，其主要失效形式是疲劳点蚀，这种齿轮传动设计一般是按接触疲劳强度来进行的，在选择变位系数时，应保证使尽可能大的接触疲劳强度与 疲劳寿命。

装配精度对噪声的影响 装配质量对减速器噪声控制有着直接的影响。因此在整机装配中应注意：①各级齿轮传动正常，保证啮合侧隙，齿面啮合良好，注意定为零件（如轴套）的固定，避 免齿轮端面的振摆等。齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，泰兴减速机厂接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。②安装轴承时要避免施加不当的敲击，在轴承运输、装配过程中避免碰撞等。③按要求对减速器传动部件的清洗，避免在装配过程中对传动部 件的磕碰。　 结论：本文对减速机产生的噪音主要从制造精度和装配精度两方面进行分析。随着加工制造技术的不断改进，***装配工艺的开发实施，并严格执行***及国际有关 标准，一定能够提高减速机的质量。