【山西鼎天重型减速机】本公司是一家以生产矿用减速机为主，同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业，本公司有一批***技术素质高，实践经验丰富的生产技术工人，技术力量雄厚。

高速齿轮的润滑方式

高逵齿轮装置应采用喷油压力循环润滑，这种方法可以避免搅油损耗，可以将油在循环中过滤、冷却并进行监控 · 还可将油引人轴承、油量可按需要带走的热量来确定。

蜗杆传动的润滑方式

蜗杆传动的润滑方式可分为油浴润滑和压力喷油润滑。其区分主要是根据卤两间滑动速度或蜗杆转速N1大小、速度过高时(vs：10m/s)，油滴将由于离心力的作用甩走，难以进入啮合区，因此必须采用压力喷油润滑、一般中、低速蜗杆传动大多采用油浴润滑。此声音是发生在当受损表面被辗压过时，轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音。

采用油浴润滑方式时大都以减速器箱体作为油箱，部分大齿轮浸人油中一定深度，靠齿轮旋转时飞溅起来的油润滑闭式传动的各个摩擦部位。

减速器漏油具体有以下几个方面的原因

1、减速器结构设计不够合理：比如设计的减速器无通风罩，减速器难以实现均压，造成箱内压力不断增大。

2、减速器箱内压力过大：在封闭的减速器箱体内，齿轮啮合出现摩擦发出热量，随运转时间增长，减速器箱内压力增大，飞溅到箱体内壁的润滑油可能会在密封不佳处渗出，从而出现漏油的现象。

3、减速器维护工作没到位：比如减速器封盖操作时随意地操作，就算厂家把减速器结构设计得很好，也可能会出现漏油现象。

4、减速器注油孔盖和减速器外壳结合面处漏油：减速器内的润滑油过多、毡垫与胶圈出现损坏或老化、注油孔盖变形、减速器的回油槽堵塞、密封失效、油封失效、减速器呼吸阀堵塞令减速器内压力过大而漏油。

减振和阻断措施 减速机在安装时,应尽量避免机身与基础支撑及连接件之间发生共振，产生噪声。减速机内部常常会发生一只或几只齿轮在某些速度范围内产生共振，除设计原因 外，与安装时未经空试揪出共振位置。并采取相应减振或阻断措施有直接关系。根据电动机或其他原动机的实际输入转速以及主机对减速器输出转速的要求，确定所需的传动比，从而确定应选减速器的公称传动比，并使公称传动比与实际所需传动比之间的误差不大于2%。某些要求低传动噪声和振动的减速机，应选用高韧性，高阻尼的基础材料来减少噪声 和振动的发生。