【山西鼎天重型减速机】本公司是一家以生产矿用减速机为主，同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业，本公司有一批***技术素质高，实践经验丰富的生产技术工人，技术力量雄厚。

校核轴伸的径向负荷

当输出轴需要承担一定的径向力时，应以其径向力大小与（输出轴轴伸中点许用径向力）表中的许用径向力做比较，若在许用的径向力范围内则可直接确定，若超出范围时则应采取卸荷措施。

传统衡量减速机性能的三个主要因素是：负载能力、疲劳寿命和运转精度，往往忽略了传动噪音。④一对齿轮啮合传动时，如果一轮齿顶的渐开线与另一轮齿根的过渡曲线接触，由于过渡曲线不是渐开线，故两齿廓在接触点的公法线不能通过固定的节点，因而引起传动比的变化，还可能使两轮卡住不动，这种“过渡曲线干涉”在选择变位系数时，必须避免。随着ISO14000、ISO18000两项标准的相继颁布， 控制减速机传动噪音这一因素的重要性日趋明显，工业发展与需求对减速机的传动误差要求更为严格，对噪声控制的要求也越来越高。目前,减速机噪音形成因素， 大致可从内、外啮合齿轮的设计、制造、安装、使用维护等几个方面进行分析。

减速机内部齿面硬度 随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。以便根据使用者的不同要求（使用场所，是否无人操作，是否在城区内，地上、地下建筑物有无特定要求，是否有噪声防护，或无其他特定要求）去满足。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，导致齿 轮传动噪声增大，寿命缩短。为减少噪声，需对齿面进行精加工。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动 轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。