【山西鼎天重型减速机】本公司是一家以生产矿用减速机为主，同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业，本公司有一批***技术素质高，实践经验丰富的生产技术工人，技术力量雄厚。

单齿加热淬火即使实现沿齿沟分布硬化层，其齿根压应力也很小，齿根未硬化时残余应力为拉应力。

当齿根未硬化时，只有150MP

调质齿轮副的硬度选配

齿轮钢材调质硬度的确定方法，调质齿轮淬火后的低硬度主要定于所要求的强度。并考虑具有足够的韧性，齿轮所需强度越高，相应其硬度也就要求越高，因此淬火是马氏体转变就应当越完全。齿轮声辐射特征分析在选择用不同结构形式的齿轮时，对其特定结构建立声辐射模型，进行动力学分析，对齿轮传动系统噪声进行预先评估。相对硬度值的大小对调质钢的硬度、索性和韧性有影响，特别是在高强度时这种影响就显得更大。

降低减速机运转时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用 修形的方法，使其动载荷及速度波动减至小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。很多起重机采用的老国标软齿面减速机，也曾听客户反应过此问题，噪声大的原因有：1。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广 大中、小厂往往无法实施。

经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值 范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低齿轮噪声。

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、山西减速机厂内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。较小的压力角由于齿轮接触角和横六角空心砖模具向重叠比都比较大，因此运转噪声小、精度高。

对于减速机轴承内外圈不可分离的轴承在基座孔中的装拆应方便。一根轴上如果都使用两个内外圈不可分离的轴承，并且采用整体式机座时，应注意装拆简易方便。