【山西鼎天重型减速机】本公司是一家以生产矿用减速机为主，同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业，本公司有一批***技术素质高，实践经验丰富的生产技术工人，技术力量雄厚。

合理选择变位系数的限制条件有：①保证被切齿轮不发生根切；②保证齿轮传动的平稳性，重合度必须大于1，一般要求大于1.2；③保证齿顶有一定 厚度；1、齿轮装置应在预定的旋转方向下（单向或双向）进行试验2、测量时应使用工作的润滑系统和等于工作时黏度的润滑油3、齿轮装置应该在预定的工作转速下进行试验4、噪声测量应在额定载荷或协议载荷下进行，可在下列载荷中选定a。④一对齿轮啮合传动时，如果一轮齿顶的渐开线与另一轮齿根的过渡曲线接触，由于过渡曲线不是渐开线，故两齿廓在接触点的公法线不能通过固定的节点， 因而引起传动比的变化，还可能使两轮卡住不动，这种“过渡曲线干涉”在选择变位系数时，必须避免。

零部件几何精度调整 由于安装时几何精度未达到标准规定的要求，导致减速机零部件发生共振，从而产生噪声，这就应该在改善安装工艺，增加工装，保证装配人员的整体素质有直接关 系。 零部件松动 在安装时由于个别零部件的松动（如轴承预紧机构，轴系***机构等），导致系统***不准，非正常位置啮合，轴系移动，产生振动和噪声。这一系列需从设计结构 出发，尽量保证各机构的联接稳定，采用多种联接方式。减速器漏油的预防及排除方法1、对减速器的壳体进行时效处理，以免沿合箱面处漏油。

轮体偏心偏重对噪声的影响。轮体偏心偏重的齿轮在啮运转时产生不平衡的离心力，它是一种交变应力，会引起轮系的振动而产生噪声，因此对轮体进行动 态平衡检测是必要的环节。 减速器箱体孔加工精度对噪声的影响　 箱体孔的加工精度对减速机的噪音有着突出的影响。孔的精度是指孔径的精度，中心矩的误差，各孔中心线的平行度与倾斜度。生产实践中我们体会到轴承外圈与减 速器箱体孔的配合间隙影响着轴承噪声，当孔与轴承外圈的间隙在0.01mm左右时，能够降低轴承对整机的噪音影响。根据主机负载的性质确定减速器出轴是否承受径向力，并确定径向力的大小。