铁路专用集装箱正面吊

山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等

正面吊可进行跨箱作业。特别适用于中小港口，铁路中转站和公路中转站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。

正面吊专门为20英尺和40英尺国际集装箱而设计的，主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输，与叉车相比，它具有机动灵活，操作方便，稳定性好，轮压较底，堆码层数高，堆场利用率高等优点。可进行跨箱作业。特别适用于中小港口，铁路中专站和公路中专站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。与此同时，液压系统与电控系统以及与发动机的联合控制和互补，可以使正面吊运机达到***y优的控制效果。

在2005年以前，我国港口市场充斥着KALMAR、LINDE等欧美品牌，国内无企业进入正面吊市场。2009，一台由三一重工自主研发的目前世界d大型正面吊——RS***5C2－P型组合正面吊成功销往美国，堪称世界d大型正面吊，填补了国内该机型的空白。2台主油泵采用对液压油污染不敏感的恒压恒流量齿轮泵,安装在液力变矩器取力口上,由柴油发动机驱动。

集装箱正面吊运机，俗称“集装箱正面吊”。是指一种具有较高灵活性的集装箱堆码和搬运机械。其结构特点是在自行轮胎底盘上装有可伸缩、俯仰的臂架，配备有能伸缩和旋转的国际标准集装箱专用吊具，能在整车荷载并行进中进行臂架伸缩、俯仰和吊具回转。广泛应用于集装箱码头、堆场和中转站。在实际工作的过程当中，液压泵泵出的油经过转向器进入流量放大器，经过放大后转向液压缸，驱动转向油缸左右摆动，实现正面吊运机的转向，即转向器与流量放大器的选择。

一般把正面吊归到码头装卸搬运设备。流动式起重机分3类：汽车式起重机，轮胎式起重机，履带式起重机。

正面吊与拖车配合作业:

1正面吊与拖车司机在作业过程中, 应集中精力, 拖车司 机应根据正面吊司机的要求,进行拖车的前后移动,以配合 正面吊装箱到位。

2在正面吊装第二个箱, 需要拖车倒车时, 正面吊司机应 将吊具沿拖车倒车方向侧移至d大位置。等拖车停稳后,再 移动侧移动作进行放箱。

3严禁正面吊在前后进车、 倒车的同时, 拖车进行前后移 动。