铁路专用线正面吊

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铁路专用线正面吊拆、码垛作业

1正面吊按照箱位线码垛， d大偏离量纵向不大于 38.0mm ， 横向应不大于 25.40mm 。

2不同的垛之间，要前后左右对齐。

3框架箱与普通箱不准码在一起， 不准将框架箱放在下部。

4码大垛时，要按梯形堆码。

5在拆、码垛时严禁相互错压垛或推托集装箱现象。

6正面吊在进垛或出垛时，要减速慢行，观察好吊具与两 侧集装箱的距离，铁路专用线正面吊价格，严禁出现箱碰吊具现象。

7正面吊在跨排吊箱时，必须保证驾驶员的视线良好，严 禁超负荷作业。

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目前，榆林铁路专用线正面吊，我国对集装箱正面吊运机的技术研究方面有了很大的进展。吊运机吊具的起始重量进一步加大。吊具的起重臂水平回转角度增大，转向系统更加灵活，回转灵巧迅速也使工作速度进一步提高。

利用一切新进的技术手段对集装箱正面吊运机液压系统不断地改进和提高产品的质量和技术水平，从而提高集装箱正面吊运机的可靠性是相关设计人员未来研究的主要方向。

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铁路专用线正面吊吊装时，确定专人进行指挥。

正面吊司机在吊装时，铁路专用线正面吊维修，应听从指挥手指挥。

吊装时，铁路专用线正面吊租赁，要轻拿轻放，严禁动作过快。

正面吊司机应由有经验的驾驶员进行操作。

正面吊司机应提前用喇叭示意拖车司机倒车或停车。 正 面吊在装箱开s锁抬起吊架后，拖车方可移动运行。

当正面吊从垛内陶箱时，拖车的等车位置，必须闪开 18m 的距离，以防止正面吊陶箱时将侧面的集装箱碰掉，砸 到拖车。

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