山西启洋机电设备有限公司主营:科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
集装箱正面吊运机液压系统设计
对集装箱正面吊运机液压系统进行设计研究的***根本目的就是要实现需要液压系统和电气系统协调控制。以便在实际的装卸货物时,发挥其***d大的工作效率。所以有液压系统带动吊具的垂直以及水平运动技术成为了国内正面吊运机研发的难点。
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正面吊道路行驶:
正面吊道路行驶分两种状态:吊具垂直于车体状态和吊具与 车体形成直线状态。
吊具与车体形成直线状态:
4.2.1此状态使用于空中障碍物较多时。
4.2.2此状态运行要注意臂架的俯仰角度,必须保证吊具不 碰臂架。
4.2.3此状态行驶,吊具放置的很低,集装箱正面吊报价,影响驾驶员视线,必 须设专人指挥、引路。
4.3行驶时必须做到:
4.3.1注意观察对方和后方的来车情况。
4.3.2正面吊是后轮转向,太原集装箱正面吊,转弯时要注意后轮周围的情况。
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集装箱正面吊运机液压系统
液压系统是集装箱正面吊运机的主要动力源,按照液压系统的功能可以将其分为集装箱起重功能和行使功能两部分。由于集装箱正面吊运机所处的作业环境十分恶劣,装卸动作也比较频繁,再加上有时连续工作很长的时间,这些因素都严重的考验着集装箱正面吊运机液压系统元件的可靠性。
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