集装箱正面吊公司

山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等

在正面吊运机机构设计上，用箱形梁车架取代原来的框架式车架，使俯仰液压缸的下支点前移，整个液压缸的受力也更加合理;支撑内外臂的支架也改为滑块结构，增加了正面吊运机减摇功能，确保在装卸集装箱时车体的稳定性。其结构特点是在自行轮胎底盘上装有可伸缩、俯仰的臂架，配备有能伸缩和旋转的国际标准集装箱专用吊具，能在整车荷载并行进中进行臂架伸缩、俯仰和吊具回转。同时在制动、吊具、液压系统、电气系统等方面也都作了改进。

目前，集装箱正面吊运机广泛应用于集装箱场堆的装卸作业，它与以往的集装箱门式起重机相比，它的技术更***，集成化程度更高，机动性更强，作业范围也更广，而且相对于门式起重机来说，正面吊运机对路基的要求比较低，这也在一定程度上扩大了它在国内各个港口的使用范围。3指挥人员必须站在视线比较好的部位,即能够看到维修人员又能看到驾驶员。

正面吊道路行驶:

正面吊道路行驶分两种状态:吊具垂直于车体状态和吊具与 车体形成直线状态。

吊具与车体形成直线状态:

4.2.1此状态使用于空中障碍物较多时。

4.2.2此状态运行要注意臂架的俯仰角度,必须保证吊具不 碰臂架。

4.2.3此状态行驶,吊具放置的很低,影响驾驶员视线,必 须设专人指挥、引路。

4.3行驶时必须做到:

4.3.1注意观察对方和后方的来车情况。

4.3.2正面吊是后轮转向,转弯时要注意后轮周围的情况。

集装箱正面吊公司检查集装箱四个下角件与锁头脱开，无钩挂等异常情况后，慢速垂直起吊，直至集装箱的四个下角件底面与各锁头上平面之间的距离均大于100mm，停车检查无误后，快速提升并吊离车体。山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等集装箱正面吊运机起重臂的工作位置、工作速度以及吊装能力的要求则主要通过俯仰液压缸和伸缩液压缸的不同状况来确定的。严禁未点动试吊，快起快落或集装箱角件未完全脱离车辆锁头（或未超出车帮）时，平移机械。