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空压机温度过高可能是：零件方面问题

1.（机油过滤堵器塞）实油无法通过扇热器冷却，机温就高。更换机油过滤器。

2.（温控阀失灵） 温控阀作用：空压机开机时油温度很低，温控阀闭合，油就无法通过扇热器冷却。

空压机温度不能长期低于75度以下，低于了会有很多冷凝水，冷凝水多了自动排水阀，排不及，冷凝水会和油混到一起去润滑轴承，想想看水去润滑轴承，轴承会变什么样子就不说了。

常说的空压机维修，不单单只是在空压机发生了故障问题后，就马上***对空压机设备进行修复。

然而，空压机维修方式可分为很多方面，有发生故障后维修、周期性的预防维修、预知维修、改善维修和机会维修等。

发生故障后维修：故障发生的后果不算严重，不会造成空压机设备的连锁损坏、不会危害安全与环境、不会使生产前后环节堵塞、设备停机损失较小的故障发生后处理。

周期性预防维修：指按照固定的时间周期对设备的检查、更换、修复和修理。

适用于有明显和固定损坏周期的空压机整体或者部件。如老化、磨损、腐蚀等故障现象，可以把故障隐患解决在发生前。

预知维修：预知维修是对空压机设备进行状态监测，根据检测信息而进行维修决策的管理模式。

适用于可实施监测，监测信息可以准确***故障的空压机设备，而且实施设备检测防止空压机故障的发生，比故障后维修更加地经济。

改善维修：是通过对空压机设备的部件进行修复、纠正性的修理，包括零部件的更换、尺寸补充，性能***等手段，使空压机的部件得到修复的维修。

机会维修：利用可利用的时间机会——周末、节假日、生产淡季、计划排产等，对空压机的问题部位进行局部的检修、换件和调整的。

通过机会维修，可在对生产无影响的前提下放心地对空压机进行维修，减少损失。

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排气量不足是压缩机容易出现的故障之一，青岛空压机维修的出现主要是由下述几个原因导致：

进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少;吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。

压缩机转速降低使排气量降低：

空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。

填料函不严，产生漏气使气量降低。

其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。