***自动识别系统常见问题和处理方法

问题一：某地下停车场入口***识别系统，原设计采用单个视频单元抓拍模式。调试时发现该入口对***的识别率较低，且由于设备安装在停车场下坡处的末端，车辆的抓拍位置差异较大。

解决方法：增加一台视频单元，采用双抓拍校验模式，***识别收费系统，这样可提高***识别率。另外，在停车场下坡路的末端增加安装减速带，重庆***识别，使车辆在抓拍位置处的行驶速度降至理想的范围内，以保障***抓拍识别的效果。

问题二：某室外停车场出入口的***识别系统，在试运行测试阶段，发现白天的识别率及识别效果理想，但晚上的识别率却比白天低很多。

解决方法：通过实地考察与数据分析原因，发现造成晚上识别率明显下降的主要原因有2个。①车辆的前灯对视频单元的抓拍效果造成影响，重庆***识别，针对该问题，将视频单元的安装高度及位置重新调整，使其抓拍效果不再受晚上的车灯影响;②环境的照度不足，导致抓拍效果不理想，针对该问题，考虑增加补光灯光源解决此问题。补光灯的方案也有两个：①使用常亮补光灯直接补光;②采用抓拍信号控制爆闪灯进行瞬时补光，通过分析环境因素及对车辆司机的调查统计。

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问题三：某单位停车场出入口，通道宽度较狭窄，***识别价格，智能容纳一台车通行。

解决方法：通过定制硬件和软件的逻辑分析功能，可以实现在单一的出入口中，让视频单元及管理系统拥有对通行车辆进行方向的分析功能。该功能可以避免车辆在通过该出入口时，视频单元对***的重复识别造成数据的出错而影响正常通行。

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重庆***识别系统在停车场中实用性分析

重庆***是作为车辆身份的标识。停车场中采用***识别技术，***识别系统能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆的牌照信息进行处理的技术，作为现代化智能交通系统中的重要组成部分之一。

重庆***识别系统在停车场中的实用性主要体现在不停车通行方面，无论是固定车，还是临时车、甚至是无牌车。

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车位引导系统是有哪些部分构成的

通过重庆车位引导系统可以有效的车位检测，通过显示屏告诉车主的信息，轻松停车，有序的进入车库等，车位引导系统是由哪些部分组成的呢？

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在一个大的停车场里，面对众多的汽车，想要在其中找到一个车位不是一件非常容易的事情。有时候绕着停车场转了好几圈，好不容易发现一个空车位，却只能无奈地看着前面的汽车停了进去。而车位引导系统可以很好地帮助我们解决这个问题。它能为司机提供停车场内部空车位的信息，帮助司机停泊汽车。

车位引导系统由数据采集系统、***处理系统和输出显示系统组成，目前主要分为超声波车位引导和视频车位引导。安装在车位上方的超声波探测器可以检测到车位里是否有车辆，从而为车辆提供引导。

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随着视频时代的到来，引导系统也进行了转型升级，根据停车场后期升级的需要，视频车位引导系统应时而生。这种系统主要是通过车位上方的摄像机来获取车位的视频，根据视频判断车位是否有车，从而进行车辆引导。

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