数字对讲机

数字模式缺乏了一种更加接近实际信号的机会。

除了载波的调制方式以外，数字模式还要经过一个AD-DA的过程，在其他的模拟机听收听时，数字对讲的信号是无法识别的声音。

· 数字协议多为封闭式，很难对爱好者自己动手制作的可能性。

现在的数字模式开源的模式少，而且基本没有通过模拟电路实现的可能性。不像是传统的SSB/FM发射机可以由爱好者自制。

除了这些主观因素以外，现在的客观情况，如数字机价格普遍较高、数字机设定不便、数字中继铺开出师不利、多种制式混战市场等因素也导致数字机的发展前景还未可知。

　　摩托罗拉***对讲系统以其坚固、耐用、可靠、安全的***品质,经受严峻考验,保证恶劣环境下队员们的联络畅通,科考的顺利进行。在考察期间，由20多辆汽车组成的车队，在恶劣的环境中要保持一致的速度和车距，GP328***对讲机提供了稳定、可靠的通讯联系。2007年度的考察由分布在不同地区的7个营地组成。车（船、机）载无线对讲机这是一种能安装在车辆、船舶、飞机等交通工具上直接由车辆上的电源供电的，并使用车〈船、机〉上天线的无线对讲机，主要用于交通运输、生产调度、保安指挥等业务。队员们需要负责营地周围数十公里范围内动植物、自然地貌等课题的考察，外出队员在考察过程中，要时刻保持和营地的联系，这个通信过程完全由摩托罗拉对讲机系统实现。本次活动的***者朱江先生在其科考经历中写到：“我们在营地呼喊居然被远在几十公里以外考察冰川的队员们接受到，大家都佩服摩托罗拉GP328对讲机在野外的出色表现。”其中曾经出现过队员在无人区迷路事件，在危机时刻，通过GP328对讲机进行呼叫，找到了迷路的队员，从而转危为安。摩托罗拉原装电池的超长通话时间，让队员们胸有成竹。

数字对讲机是相对模拟通讯数字化编码通讯的一种方式。数字对讲机相对模拟对讲机来说所占的频谱资源更少，更省电。还有就是数字对讲机芯片设计电路简洁，通过软件省电设计，使整机功耗极低，待机电流可控制，相比同类产品有更长的待机时间。如果是车载机器，车上的整流器对电瓶的输出电压要保证在15V以下。数字对讲机是相对模拟通讯数字化编码通讯的一种方式。数字对讲机相对模拟对讲机来说所占的频谱资源更少，更省电。还有就是数字对讲机芯片设计电路简洁，通过软件省电设计，使整机功耗极低，待机电流可控制，相比同类产品有更长的待机时间。