万盛栅栏道闸***团队在线服务 渝利文
作者:渝利文科技2020/4/1 3:21:50





停车场道闸有没有***检测报告很重要

大家知道,停车场道闸属于车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管,出现门禁设备以民用产品的标准大量生产,充斥市场的现象。虽然价格很便宜,但是用户使用后发现故障频繁寿命很短,叫苦不迭。用户大部分不是***,很难分辨其质量,但是有个简单办法。看看产品有没有检测报告。具体说,看看有没有交通bu检测报告,因为目前道闸(电动栏杆机)的国标就是交通bu负责制定和监督执行的。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。由于公路建设责任大,交通bu对质量方面的检测和要求很严格,比起一般的电子产品检验单位正规很多。交通bu产品检测是每两年强制检验一次,符合国标才发报告,具体测试数据也有体现,可以作为用户产品选用依据。




停车场道闸栏杆分为几类呢

停车场道闸的栏杆大致分为三类:

一、直杆

直接的一根栏杆,一般很长4到6米左右,采用这种款式的比较普遍。

二、栅栏杆

外形优美,立体感很强,不占地方,能够自调整、自优化,特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用,该道闸更耐用、更灵活、更安全。由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果,遮挡的面积更大。有二栅栏杆,三栅栏杆。4、电机良好还是不能开关,再测量蓝、绿、***三条限位信号线是否短路。由于栏杆较多,栏杆的离道闸要进,所以这类道闸栅栏杆一般在4.5米内。

以上就是我们平常所见到的上下摆动的停车场栏杆。详情请登陆渝利文网站查看!




自动道闸(挡车器、栏杆机)机械传动方式的选择

道闸传动方式一般有皮带传动、液压传动、机电一体化传动等。

1. 皮带传动是较落后的传动方式了,它采用电机驱动,皮带传送,噪音大,平衡稳定性较差,而且皮带易损坏,寿命短,总之是缺点较多,但是优点也是很突出,就是成本低。

2.液压传动稳定性好,结构简单、传动速度快,而且声音小,是比较理想的传动方式,但是撞击后损坏率高,维护较麻烦,需要***人员。

3.机电一体化传动方式是指电机和减速机构一体,它稳定性好,调节简单,故障少,而且可根据不同的杆长来选择电机,较为灵活。

4. 减速机传动:成本略低,机械结构复杂,机件多,调节维护复杂。




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