***识别系统的识别原理

车辆检测

车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免***路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支，******识别系统，而且更适合移动式、便携式应用的要求。

号码识别

***识别过程中，牌照颜色的识别依据算法不同，可能在上述不同步骤实现，通常与***识别互相配合、互相验证。

牌照***

自然环境下，汽车图像背景复杂、光照不均匀，如何在自然背景中准确地确定牌照区域是整个识别过程的关键。

***识别系统厂家概述下停车场的现况

目前，“停车难”已经成为国内一些大城市早已遇到的棘手问题。有数据表明，国内城市每4.84辆机动车才有一个停车位，有的城市平均每31辆车才配有一个停车位。而且国内购买***车处在上升阶段，如果采取过去那种计划经济的手段限制***车的发展，无疑是因噎废食，矫枉过正。

***识别系统

为了使地面有足够的绿化面积与道路面积，同时保证提供规定数量的停车位，多数大型建筑和生活小区都设置停车场。当停车场内的车位超过50个时，往往需要考虑建立停车场管理系统(又称停车场自动化系统)，以提高车场管理的质量、效益与安全性。

其实为了解决这种问题，在前几年***识别系统没有问世之前，江津***识别系统，停车场系统厂家都采用过人工图像对比的方法来限制一卡多车的情况，但是由于很多小区的门岗保安都是年龄比较大的老年人，对电脑不熟悉，也不会操作，还有的责任心也不强，所以起到的作用很有限，导致人工图像对比形同虚设。

停车场为什么要更换升级***识别系统？

随着这两年人工智能的发展，计算机视频识别技术逐渐成熟，并进入应用阶段，人脸识别，***识别，文字识别，表情识别等新技术层出不穷，物业***识别系统，尤其是***识别准确率大大提高，目前已经达到99%。停车场系统使用***识别以后，彻底杜绝了一卡多车的情况，一个***号，只能供本车使用。原来的以卡为单位的统计处理方式，更换为以***为单位的统计处理方式，地产公司***识别系统，彻底淘汰了卡片。由于采用了计算机自动识别，也杜绝了人工干预。所以，停车场***识别的升级改造就成了大势所趋。

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