重庆小区***识别系统改变你我生活
重庆***识别系统方案采用计费型摄像机集成脱机收费单元,集成度高,性价比高,安装快捷,调试简单,搭配灵活。实现车辆管理、人员管理、车场管理、报表查询管理等功能。全天候高识别率是系统运行的保障;高品质产品是系统稳定的基础;完善的功能满足用户实际需求;人性化设计免除用户操作烦恼。
重庆***识别系统已广泛用于企***、园区、小区、商场、停车场等各种场合,有效封堵管理漏洞、大大提高通行速度、提高车位利用率、避免停车费的流失,提升了用户的企业效益、管理水平、服务质量、安全保障。
在脱机状态下由摄像机脱机计费单元判断,对固定车辆放行,并保存记录,如果系统中有语音和显示屏,会驱动其播报和显示车辆信息。
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***识别系统分别有哪几种运用模式
现在各个品牌推出的停车场系统都是在早期***识别系统的基础上推陈出新,比如在软件编制和控制器方面都有突破。但主要针对中低端市场,需求单一,而且由于性能差异容易出现“水土不服”的现象。所以从市场角度出发,尽管***识别系统中低端市场趋于饱和,但高等市场的需求仍然较大。
视频流触发软识别或硬识别模式:对无牌车辆无法自动触发、同一车辆多次触发、环境因数引起误触发等,对于软识别,当一台电脑管理多个通道时,由于内存使用非常高,严重影响识别效果,有时甚至无法运行。
车辆检测器触发识别模式:由于每次识别完后,必须等一辆车离开线圈后,第二辆车再进入线圈才能有效触发第二次识别,因此存在几个严重不足:1高峰期时,由于车辆是一辆接一辆通过,经常会出现跟车情况,导致尾随的车没有触发识别,而当操作人员想采取人工触发补救时,车辆已经超过了更佳的图像区域,从而造成识别失败。当车检器失效(路面线圈故障、车检器本身故障等)时,整个识别逻辑流程将被中断,从而使停车场管理系统无法正常运作。
停车场***识别具有什么独特性呢
***识别技术产生于20世纪末开始的智能交通革命,国内的应用是从本世纪初开始的,截止现在,历经十多年的推广、试行和发展,目前已成功应用于各种车辆管理领域,如高速公路测速、公路卡口、出入口收费管理等,已成为现代智能交通的重要组成部分。
重庆***识别系统——停车场出入口环境相比较电子***、高速公路等,具备如下特点:
1、 一般一次只通行一辆车,电警等一般是多个车道并行,要求同时识别多辆车;
2、 车速较其它场景慢,通行速度一般为其它场景的十分之一到五分之一;
3、 识别距离短,一般都在十米以内,其它场景一般为十米以上,长的达几十米;
4、 光照条件好,干扰因素更少。
5、 识别角度大。这一点是停车场与其它场景的典型不同,一般其它场景的***都是水平的,停车场一般都有十度以上的夹角,有的甚至达到四十五度以上。
6、 因拍摄距离短,所以***成像较大。如电子***的***成像一般在200个像素宽度以内,而停车场的***成像可能在400个像素宽度以上。
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