电动车蓄电池充不进电怎么办

现在随着人们生活水平的提高和社会的发展和进步，大家对于生活的环境要求也越来越高，于是对于环境保护的意识就越发强烈。我们生活中产生的污染包括了很多的方面，但是其中比较严重的一种就是汽车尾气对空气造成的污染，所以现在对于电动车的使用推广也是加大了力度。使用电动车之后环境污染真的减少了很多，因为它不燃烧，只使用电来驱动，对我们的空气十分友好。但是很多人在使用了一段时间的电动车之后就难免会出现一些问题，蓄电池充不进去电就是里面比较常见的一种，下面就让小编为大家介绍一些对此问题的解决办法。

　　(1)蓄电池疲劳损伤。

　　(2)蓄电池内部短路。

　　(3)蓄电池极板上活性物质脱落而使其容量减小。

　　(4)蓄电池极板硫化或负极板硬化。

　　诊断时，若蓄电池使用了一年以上而表现充不进电，一般为蓄电池疲劳损伤、衰竭，应更换新蓄电池。若电动汽车蓄电池温度偏高且行车好长时间电流表仍指在 五A以上，可用高率放电仪检测。如果测得某单格电池电压低于1.5V，说明此单格电池内有短路故障，应拆开检修。若电解液非常混浊，一般为极板上的活性物质已大部分脱落，基本失去了工作能力，应换用新蓄电池。若使用了1~2次起动机后，再起动时起动机显然无力，说明该蓄电池浮电 。此时，大多是由于极板硫化或负极板硬化所致，应对电动车蓄电池进行***性充电。

现在市面上存在的电动车的种类是非常多的，我们在生活中比较常见的有电动三轮车、电动保洁车、电动垃圾车等。这些电动车虽然用途不一样，但是却都属于电动车的范畴以内，并且在电动车行业中都占据着举足轻重的地位。在使用电动车的时候，如果没有按照正确的操作方法进行使用，就会给电动车埋下一些稳定隐患，而电动车的隐患常分为内在隐患和外在隐患两种。

　　内在隐患：(1)内部的电气线路质量不过关，敷设不规范;(2)未安装电气保护装置，或安装的电气保护装置不符合要求;(3) 多采用非金属材料的零部件制成，一旦在封闭的空间内燃烧会释放***烟气。

　　外在隐患：(1)车主擅自改装电动车，增加、照明等装置，容易导致线路过负荷;(2)存放场所充电线路故障，车主私拉电线，当多辆电动车同时充电时，易造成充电线路过载或短路;(3)长时间充电导致充电或电瓶发热引发火灾;(4)电动车的正常使用寿命在三年左右，若超期服役，电气线路、电瓶等都会出现老化、短路。

电动三轮车想必大家都对其有所了解吧，现在我国越来越重视保护环境了，电动车因为没有尾气排放近年来格外受到人们的喜爱，人们走在路上经常会看到各种不同的规格、型号、品牌的电动车。电动三轮车是其中一种比较常见的电动车，现在电动三轮车品牌是非常多的，在驾驶电动三轮车时有时会出现发动机温度过高的情况，那么是什么原因导致了这种情况的发生呢?

电动三轮环卫车发动机温度过高的因素

　　1、电动三轮环卫车发动机在工作时由于会风扇的作用，使灰尘随空气流过散热器。当灰尘粘附在散热器扁管和散热片上时，就会导致电动三轮环卫车发动机导热能力变差而出现散热不良的现象。

　　2、电动三轮环卫车散热器使用过久后，其内部的积垢也随着相应加厚。由于水垢的传热能力差，因其散热不良。

　　3、电动三轮环卫车节温器设在发动机的出水口，其作用是调节冷却强度，即电动三轮环卫车发动机温度低时，因为减少散热量使电动三轮环卫车发动机温度很快升高;发动机温度升高到规定温度时，节温器将大循环水路接通，关闭小循环水路。如果节温器损坏不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，致使冷却水吸收的热量不能带到散热器散发就会使电动三轮环卫车发动机过热。

　　4、电动三轮环卫车的百叶窗和节温器是其冷却强度的调节装置，如果冷却强度调节装置发生故障或操作不当，均会导致发动机温度过高。

　　5、电动三轮环卫车水冷却系的冷却强度的大小取决于风扇转速，如果因风扇传动皮带过松而打滑，使冷却水流动速度变得缓慢，就不能很快将热量带走。