压缩垃圾车为后装压缩式

压缩垃圾车为后装压缩式垃圾车和侧装压缩垃圾车，后装压缩式垃圾车这种压缩车满实用，它可以用于后铲垃圾自翻转上，也可做为垃圾清运专用运输车使用。不知大家有没有注意，虽为翻转垃圾斗它也可选装大小，像压缩摆臂式垃圾斗我们就不用多说了，它后多个摆臂我们一眼就能识别不同之处的区别！

今天垃圾车厂家销售在这要讲的是这种后翻斗的压缩垃圾车，不管是买车还是卖车，都要懂车，选配的好才好用。别看只是后翻斗的大小，垃圾车价格就有几千元的差别了，再个选装大大垃圾斗的压缩车不光自装铲垃圾快，也可方便其它环卫垃圾车中转，如电动三轮，自行车三轮，手拉板车，这些老式怀旧的老年垃圾车均可将自身垃圾倒进斗中，再由垃圾压缩车压缩处理后清运！使用铲车的也可直接将垃圾铲倒进压缩专用车的后斗，再由这大斗倒转到压缩箱内。

多仓垃圾车的发展应该是多线并存

以后的发展应该是多线并存，既有单一垃圾仓的专车专用的垃圾车，也会有更多能同时收集多种分类的多仓垃圾车。

1 -造型美观化

压缩式垃圾车是有用于装填垃圾的，其造型好看与否不是很关注，只要能把垃圾收运完成就好了，给人一种粗放、丑陋的印象，这是在以前。

随着社会的发展和人民生活水平的提高，人的审美要求越来越高，各厂家引入了工业设计的理念，从设计之初就进行整车造型设计，使得压缩式垃圾车的造型越来越美观。

从初期的方形车厢，到中期的圆形车厢，到现在主流的流线型设计，上装与底盘形成一个圆润丰满的流线型整体，使人看上去有一种愉悦的美观感。

干垃圾也要分类专用垃圾车

干垃圾也要分类 专用垃圾车逐渐现身:干垃圾的数量，种类杂，主要处理方式一般是焚烧或者填埋，处理后遗留物也很多。为避免分类后的垃圾又被一股脑混合后转运，垃圾车厂家也设计了新款分类垃圾收集车。这款分类垃圾收集车在传统的压缩式垃圾车的基础上，进行了分仓设计。

两个垃圾容仓，不同的上料位置和上料方式，可以同时收集不同分类的两种垃圾。转运到目的地后分别处理，避免了大家担心的分类后的垃圾还是被混在一起的问题。目前此款产品还未大量投产，但是这个思路和趋势非常值得提倡。

相对而言，垃圾分类处理的设备和专用垃圾车还没能及时更新适应垃圾分类的需要。目前主流的处理方式是专车专用，用多辆垃圾车，每辆车收集某类垃圾，或者分时段分类收集，某一时段同一辆车只收集某类垃圾。

以后的发展应该是多线并存，既有单一垃圾仓的专车专用的垃圾车，也会有更多能同时收集多种分类的多仓垃圾车

洒水车是环卫车系列中的一种，由二类汽车底盘，防锈罐体，取力器，传动轴，专用自吸式洒水泵，管网，喷洒出口，工作平台组成。洒水车一般适用于园林绿化喷洒、公路养护、道路冲洗压尘，需要时也可用于喷洒，紧急时可用于消防救火。但是你知道洒水车的应用和对水质的要求有哪些么？小编带你了解一下：

1.对水源的要求当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

2.加引水离心式水泵每次吸水前，向洒水车水泵内加入一定量的引水，加完后关闭加水口。自吸式水泵次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。

3.进水管要真空吸水时进水管系统保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。