轻卡是城市物流运输的主力，并且随着城市物流的发展，对产品的需求也会越来越高。而上面介绍的十款车型都是目前比较热门的一些车型，无论是外观还是性能都受到了很多用户的认可，不知道卡友们在选购车辆会选择哪款呢？

箭在弦上，。正是出于物流运输装备新需求，作为市场者的福田时代于6月28日在上海正式发布了新一代***物流轻卡——福田时代M3。

欧洲安全标准，产品升级

在新一轮产品升级的潮流下，福田时代M3很好将客户需求得以体现，甚至在外观上也被加以美化，成功打破了人们对轻卡即笨重的观念。

这款车大灯总成的配置丰富，两侧分体式大灯设计，不仅带有LED日间行车灯，近光灯部分还配置了透镜，这种设计在轻卡上是比较少见的，购买6.8米高栏货车价格，***化大灯设计不但提高了行车安全性，还能充分保障夜间行车时充足的照明。

大尺寸线型导流罩标有欧马可S3车型标志，并在两侧安装了示廓灯，两侧宽体的分体式反光镜的配置为不同上装提供了可靠的视觉效果。

再细细品评一下这份销量数据和财报数据，可发现福田漂亮华服下的跳蚤。

尽管销量上涨，可是印象中实践“商乘并举”战略多年的福田，4月份却只实现了461辆的新车销量，今年以来累计2221辆，累计同比下滑45.95%。这样的成绩再辅以愈加艰难的市场大环境，几乎已经可以判定商转乘失败。

当然，2019年财报业绩虽然已经不如2018年差，但是扣非后的归母净利润预计仍亏损14.3亿元。2018年的财报成绩则更为难看一些，实现营收410.54，同比下滑20.61%，净利润亏损35.75亿元。

此外，还有一个数据是，截至2019年三季度末，福田汽车的流动资产和流动负债分别为288.23亿元和334.97亿元，流动比率仅为0.86。众所周知，企业的资产流动性就像是***的血液，保持健康的循环流淌才能保持身体健康。

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