这辆奥铃装配的是132马力的扬柴YZ4DB1-40国 Ⅳ排放的增压中冷柴油发动机，从发动机缸盖上可以看出这台发动机是为奥铃供动力。谭先生告诉笔者，该发动机实际使用情况无论是提速还是耐用性相比同档次的福康动力更实在。用“力气大，购买6.8米高栏货车价格，跑得快”来形容该款发动机不足为过，GPS记录的高时速达到115公里。

奥铃捷运的货箱宽度相当适合在水头运输石材，荷载12吨，在运输11吨货物的情况下还能保证不超载。与YZ4DB1-40发动机匹配的是万里扬的WLY6T120 6挡变速箱。该变速箱带有同步器，在更换挡位时相当迅速轻松，关键时刻可以减少动力的损失。该变速箱与YZ4DB1-40发动机可以说是绝配，恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。目前为止该变速箱没有出过问题，运转非常稳定。后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。采用了9片槽型弹簧钢板减震，减震效相比普通的钢板弹簧大大提高。

奥铃***蜂的中卡底盘在承载方面还是大可放心的，前桥6.5吨后桥11.5吨刚好能够满足18吨的载重需求。悬挂方面也是加强型配置，选配了前10后10 8的重载型板簧配置，另外有前3后3 4的板簧配置可供卡友选择。关于车辆的制动部分，采用气压制动是毋庸置疑的。一般情况下，奥铃***蜂标配了鼓式制动，以保证车辆运输过程中有着充分的制动能力。另外前桥可以选配盘式制动器，标载情况下能够让车辆的制动更灵敏。

奥铃***蜂为何当得起用户、媒体如此的信赖？怀揣着疑惑，我们对奥铃进行了一次深入探访。据了解，近期奥铃即将推出奥铃***蜂Home版，外观延续***蜂风格，更应需做出“高顶双卧 平地板 轻量化高承载”等诸多改变，将为“夫妻档”“父子车”等中长途运输中的特殊人群带来“不一样的春天”。奥铃诚意满满，洞察市场需求，承载升级、舒适加码，自然成为卡友们升级换代的。不做，只做。

奥铃***蜂Home版驾驶室针对亚洲用户身高量身定制，适合亚洲用户用车习惯和需求。奥铃***蜂研发团队通过充分的实验验证打造舒适驾驶室，实现风阻、空间与造型的融合，在保证内部空间的基础，流线型设计外观靓丽更符合新时期大众审美，更有效降低风阻实现动力转化，不浪费每一滴油。

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