大灯造型尤显凶狠，镀铬条的加入，让人视觉上延伸，给人车辆更宽更大的感觉。***杠上有蹬车踏板，方便驾驶员擦洗玻璃，造型及实用性两不误。新品奥铃***蜂目前有D45/ISF4.5/YC6J三个动力可选，220马力，820N.m大扭矩 法士特8档变速箱，动力足性能优于同类产品30%。奥铃中卡***蜂是奥铃研发人员在历经三年半的时间，通过深入市场调研，针对用户用车需求而研发的新产品，购买6.8米高栏货车多少钱，***蜂具有轻量化、跑得快、长续航、高颜值等特点，同时这也是奥铃次进军中卡市场。

这辆奥铃装配的是132马力的扬柴YZ4DB1-40国 Ⅳ排放的增压中冷柴油发动机，从发动机缸盖上可以看出这台发动机是为奥铃供动力。谭先生告诉笔者，该发动机实际使用情况无论是提速还是耐用性相比同档次的福康动力更实在。用“力气大，跑得快”来形容该款发动机不足为过，GPS记录的高时速达到115公里。

奥铃捷运的货箱宽度相当适合在水头运输石材，荷载12吨，在运输11吨货物的情况下还能保证不超载。与YZ4DB1-40发动机匹配的是万里扬的WLY6T120 6挡变速箱。该变速箱带有同步器，在更换挡位时相当迅速轻松，关键时刻可以减少动力的损失。该变速箱与YZ4DB1-40发动机可以说是绝配，恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。目前为止该变速箱没有出过问题，运转非常稳定。后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。采用了9片槽型弹簧钢板减震，减震效相比普通的钢板弹簧大大提高。

多功能方向盘让驾驶员对仪表屏显和多媒体的操作不再繁琐，奥铃***蜂，并且带有液压助力，转动方向的力道适中，据驾驶员称路面反馈感较强。

仪表非常的简洁，左面是转速表，右面是车速表，上方则是气压表和柴油液位的指示；中间集成了一块led屏显，可以提供许多行车信息，让驾驶员更清楚的掌握车辆状态。

工作台带有靠向驾驶员一侧的弧度，在一定程度上能便利驾驶员的操作。

车子标配的是手动空调，通过旋钮来调节各项功能，如果说为了追求便利性还可以选配自动空调。换挡采用的是一个小8挡的挡杆，变速线的配置会在底盘类讲到。

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