大黄蜂Home版的重点就是双卧铺了，“Home，以车为家”。这款车驾驶室上下卧铺间距为940mm，这个高度，可以痛痛快快的伸个懒腰了！上卧铺宽为600mm，下卧铺为620mm，再加上2200mm宽的驾驶室，可以说是的二人组合车型了。

这款车动力方面搭载了福田康明斯ISF4.5S5210（还可以选择云内D45和玉柴六缸）发动机，购买4.2米高栏货车公司，4.46L的排量，符合国五排放标准。输出功率154kW（210马力），扭矩达到了760N·m。其动力可以满足绿通运输、快递快运，海鲜运输等多个使用场景。

我们实拍的这款奥铃大黄蜂为6.8米底盘上装的厢式货车，整车宽2550mm，高3950mm。

得益于宽体车身，奥铃大黄蜂专卖店，大黄蜂的驾驶室空间也更为宽敞。驾驶室内宽达到了2m，内高则为1.46m。大黄蜂的内饰采用了抗污力更强的深色系，座椅和卧铺都选用了亲肤面料，方向盘等位置则选用了皮质材料。为了提高驾驶舒适性，大黄蜂的主驾还采用了气囊减震座椅。

变速箱采用高低挡位设计，上下各4个挡位，俗称“小8挡”。其中头挡速比10.36，8挡挡速比0.79；高低挡均有倒挡，奥铃大黄蜂价格，速比分别为10.53、2.44。相比6挡设计，“小8挡”设计的速比极差更小，适用工况更为多样，有助于提高作业效率，并且显著提升换挡舒适性，减少操作强度。4.5T，奥铃大黄蜂6800通过轻量化设计呈现的底盘自重水平是足以上卡友动心的又一特性。

奥铃拥有的高强度钢铝镁合金底盘、高强度钢板打造的后桥、铝合金轮毂、后防护、储气筒、铝镁合金方向盘、700L高强度钢车架等全部采用轻量化设计，车货总重18吨，使大黄蜂mini版成为行业内同级轻。

装载要大是硬需求，作为一款轻卡来讲，奥铃大黄蜂mini版真的不是很“mini”。车身2060mm， 4.5-5.8米大货箱，载重覆盖10-18吨，丰富选择满足用户高速合规多拉多种需求，就是“能装”!

动力要强是硬实力。目前，奥铃大黄蜂可匹配全球的福康3.8、玉柴170两款经典发动机，与ZF变速箱和青特后桥共同打造的动力链，让整车输出200PS大马力，750N·m大扭矩，动力足，更有劲!

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