电动自行车后闸常用抱闸

电动车的链条部件 链条部件是电动自行车人力驱动系统中的传动带，它搭接在链轮和飞轮之间。链轮带动 链条驱动飞轮，带动后轮转动使自行车向前行驶。 飞轮部件 飞轮部件是一个外边有链齿的单向棘轮。它装在后轮身上的右端，通过链条的传动力带 动后轮转动。 车闸部件 车闸部件是保证骑行者安全的机构。车闸部件按制动点的位置来分，可分为轮缘闸和轴 闸两大类。 轮缘闸是一种通过机械杆、推杆、拉杆或钢丝绳等直接将高摩控系数的闸皮压向车圈边 缘，将转动中的车轮刹停的装置。电动自行车通常有普轴闸和轮缘闸等。轮缘闸结构简单， 维修***方便，因此被广泛使用在电动车前闸。轴闸是用各种方式来制停轴壳的装嚣，轴闸 类通常有涨闸、抱闸、蝶刹闸。电动自行车后闸常用抱闸。

铅酸电池成为目前电动自行车主要的动力源

电池的种类：

电池是电动自行车的动力源，电池质量直接影响续驶里程和寿命。目前电动自行车选用的电池分为铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池。

铅酸电池：全称叫密封式免维护铅酸蓄电池，价格较廉、容量大，工艺比较成熟，特别是电池厂家通过改革工艺，优化配方，以及充电技术的改进，使电池的性能有新的突破，电池的使用寿命大有提高，36V12Ah电池重12.6公斤，一次充电续驶里程可达70公里（按检测条件），电池平均使用寿命在一年以上，换一次电池耗费400元左右。目前美中不足的是电池还太重。铅酸电池成为目前电动自行车主要的动力源。

商家伎俩:推荐“功能齐全”车型识破方法

商家伎俩：推荐“功能齐全”车型

识破方法：按需购车

消费者其实都有一个心态：用少的钱买的、功能齐全的电动车。当消费者踏进电动车专卖店的时候，经常被眼前各种漂亮外观、功能齐全的电动车所左右，加上销售人员的宣传和鼓吹，往往会改变消费者的初衷，买到一辆所谓“功能齐全”的电动车。

其实功能越多，容易出现的故障种类就越多，因为功能多必然要增加元器件，一部普通的电动车的故障率比一部普通自行车故障率高出5倍之多就是电动车用的元器件比自行车多。针对这类情况，消费者首先要保持头脑清醒，要明白自己需要什么功能的车，不要的功能其实就是一种负担。对于年纪较大或的消费者，是把自己想要的电动车功能写一份清单，购买时一并带去，随时提醒自己。