大功率电机并非_汽车频道

大功率电机并非

如果仅仅是城市上下班代步用，以来讲，60V20A的电池电动车型就够用了。可能不少朋友会喜欢大功率的车型，比如动辄72V的大功率电动车。其实完全没必要，因为日常出行用不着。

日常出门，选个电机功率或电池电压小一点的电动车，不仅骑车安全方面有保障（电压过高电池出现***的几率会增大），关键是价格比大功率电机便宜好几千块钱呢！

新国标一实施,消费者购买电动车真成了一大难事

新国标一实施，消费者购买电动车真成了一大难事。

面对市面上琳琅满目，价格不一，品质参差不齐的电动车，想买车吧！又怕买到超标车，若是去大品牌专卖店，电动车不合规倒是不至于，就是价格高得难以接受，真是两头为难。

买到超标车就太亏了

目前市面上的电动车动不动就要四、五千，甚至还有上万的电摩，如果真能骑个5年，其实四、五千的价格也还可以接受，只是我们不敢去，因为早在新国标之前，我们就受够了电动车带来的诸多痛点，例如：续航短，充电时间长，电池不耐用等。

电动车什么样的好?_汽车频道

电动车什么样的好？如何选购电动车？

除了***的修车服务之外，爱玛修车还可以为用户提供免费更换闸芯、免费检测电机、免费电焊修补、免费更换脚踏等22项终身免费服务，为消费者解决后顾之忧。

作为出行的重要工具，电动车什么样的好?除此之外，舒适度才是消费者关注的***，在充分了解配置、工艺、服务之后，选择一辆真正舒适、适合自己的电动车，在享受舒适骑行体验的同时，让骑行更有面儿，这也是爱玛一直努力的方向。未来，相信集品质和创新于一体的爱玛将会推出更多、舒适度更高的电动车产品，满足不同消费者的个性化需求。

为什么不给液冷系统单独供电设备?

液冷技术很大程度上保证了电池温度，可以延长电池寿命，增加续航里程，保证充电顺利进行。但并不一定没有这项技术车就差，其实液冷技术还是有一些争议，比如把液冷当幌子的厂家，实际作用并没有宣传中那么大，那就真是忽悠了。另外，要知道液冷也需要使用动力的，如果动力来源于电池本身，那这套系统本身就浪费了一定的电能，这就是有些朋友冬天在满电情况下，启动车辆后发现耗电量下降很多的原因。也许你会问为什么不给液冷系统单独供电设备呢？朋友那样成本太高了，厂家基本不会考虑的。