大功率电机并非_汽车频道
大功率电机并非
如果仅仅是城市上下班代步用,以来讲,60V20A的电池电动车型就够用了。可能不少朋友会喜欢大功率的车型,比如动辄72V的大功率电动车。其实完全没必要,因为日常出行用不着。
日常出门,选个电机功率或电池电压小一点的电动车,不仅骑车安全方面有保障(电压过高电池出现***的几率会增大),关键是价格比大功率电机便宜好几千块钱呢!
新国标一实施,消费者购买电动车真成了一大难事
新国标一实施,消费者购买电动车真成了一大难事。
面对市面上琳琅满目,价格不一,品质参差不齐的电动车,想买车吧!又怕买到超标车,若是去大品牌专卖店,电动车不合规倒是不至于,就是价格高得难以接受,真是两头为难。
买到超标车就太亏了
目前市面上的电动车动不动就要四、五千,甚至还有上万的电摩,如果真能骑个5年,其实四、五千的价格也还可以接受,只是我们不敢去,因为早在新国标之前,我们就受够了电动车带来的诸多痛点,例如:续航短,充电时间长,电池不耐用等。
电动车什么样的好?_汽车频道
电动车什么样的好?如何选购电动车?
除了***的修车服务之外,爱玛修车还可以为用户提供免费更换闸芯、免费检测电机、免费电焊修补、免费更换脚踏等22项终身免费服务,为消费者解决后顾之忧。
作为出行的重要工具,电动车什么样的好?除此之外,舒适度才是消费者关注的***,在充分了解配置、工艺、服务之后,选择一辆真正舒适、适合自己的电动车,在享受舒适骑行体验的同时,让骑行更有面儿,这也是爱玛一直努力的方向。未来,相信集品质和创新于一体的爱玛将会推出更多、舒适度更高的电动车产品,满足不同消费者的个性化需求。
为什么不给液冷系统单独供电设备?
液冷技术很大程度上保证了电池温度,可以延长电池寿命,增加续航里程,保证充电顺利进行。但并不一定没有这项技术车就差,其实液冷技术还是有一些争议,比如把液冷当幌子的厂家,实际作用并没有宣传中那么大,那就真是忽悠了。另外,要知道液冷也需要使用动力的,如果动力来源于电池本身,那这套系统本身就浪费了一定的电能,这就是有些朋友冬天在满电情况下,启动车辆后发现耗电量下降很多的原因。也许你会问为什么不给液冷系统单独供电设备呢?朋友那样成本太高了,厂家基本不会考虑的。
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