二手车车源收购渠道:老

二手车车源收购渠道：老。老不仅仅是老客户换车，而且还包含老客户周围的客户群体，物以类聚，人以群分，老客户周围的朋友们经济实力大多相信，因此，挖掘老也很重要。挖掘历史成交是许多二手车商业务员长期的工作，将历史成交的老客户定期逐一联络一遍，既可关心客户用车情况，解决疑难问题，提高服务形象，也可提醒车主换车或推荐客户。

我们需要知道，不管是什么汽车，所有操作都要按照***规定的正常程序来走，到达了报废的临界线，咱们赶紧去把汽车报废，虽然浪费时间还要花点钱，但这很有必要。

除非大家把这辆车当一个收藏品，把它***得好好的放在家里供着，当然这种车是没法开出去的。而且像是已经报废的汽车又能卖多少钱呢？只能当废铁卖而已。要知道这辆汽车之所以要报废，是因为这辆汽车的各个零件全部都到达了它们的寿命，这种零件也是没法用的，自然卖不了多少钱报废车回收。

大家都知道一辆车在行驶了60万公里之后，就要强制报废，如果再开这辆车上街的话，被查到了，车主是会受到处罚的。而且去参加年检的时候，像OBD检测，尾气检测，肯定是通过不了的。报废车补贴到了报废时间，车主也不愿意把它送到车管所报废，于是就直接扔在马路旁边，占用公共场所。

这些“车”时间久了，车漆就会被腐蚀掉，像一堆废品一样，也不利于环境，那为什么很多车主宁愿把车放在路边变“车”，也不愿意去报废呢？的原因就是报废的手续比较麻烦，像年检一样需要排队，对上班族来说，没有那么多的时间，而且请个天几百块钱就没有了，肯定不愿意送车去报废。

有一些车主表示，要去报废之前，还要处理这辆车的罚款，这样处理起来也非常的罚单。像那种开车不老实的人，已经有一大堆罚款来等着他们处理了，在面对这些金额的时候肯定非常头疼，所以就不愿意去报废，还不如把它停在路边落灰报废车补贴。

汽车报废标准:行驶60万公里强制报废的机动车

汽车报废标准：行驶60万公里强制报废

的机动车强制报废标准规定，小微型非运营的载客汽车，以及大型的非运营轿车，报废的里程数为60万千米，也就是60万公里，其实这个数字还是比较大的，如果大家一年2万公里的话，是可以开30年的，而且有一点大家要知道，就是年检这一块，汽车6年之内是的，两年换一次年检标志就可以了，而7-15年是一年检测一次，15年之后是半年检测一次，咱们不说年检的花费了，就说这个费时费力的情况，很多人都是嫌麻烦的，自己可能都不想开了报废车回收。