部分打开进口阀和出口放空阀，预冷过程中，偶尔点动电机(约约半

部分打开进口阀和出口放空阀，预冷过程中，偶尔点动电机(约约半秒钟)，潜油电机方轴多少钱，点动频率设为15Hz。如果电机不能点动，关闭进口阀，用常温干燥氮气吹扫泵壳，待电机松动后，潜油电机方轴厂家***，再打开进进口阀继续预冷。通过调节出液阀和放空阀使预冷速度小于5'C/min。预冷15min后，潜油电机方轴，确定进口阀完全打开，开大出口放空阀，观察放空阀喷液情况。若喷液快速且完全没有停顿，表示低温泵预冷好了，此时泵壳温度达标，预冷完毕;若偶尔还有停顿，说说明仍有气体，这时关小出口放空阀到大量排气，微微喷液状态继续预冷泵2min，再次观察出口放空阀喷液情况。泵冷好后，确定溢流口半开，出口阀1/3开度，出口放空阀开到微喷液状态。

潜油泵的组成及主要零部件分析

潜油泵的组成及主要零部件分析：潜油泵的组成潜油泵主要由两大部分组成，即转动部分和固定部分。由于 各制造厂家的潜油泵设计结构不同，潜油泵的组成也不同。潜油泵的主要零部件：潜油泵的级数比较多，外型细长，结构比较特殊。潜油泵的主要零部件有：泵轴是用来传递扭矩的，它将来自电机的扭矩通过方键传递给泵内的每一级叶轮，同时，传递给上一节泵。图3—4是泵轴示意图。

火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵卸油优势：

管线内各部位均为正压。系统不会产生气阻。大大减少油品输送损耗。从根本上解决卸油中大气污染问题。节省卸油时间，实现全天候卸油。管道泵不会因气蚀而损坏。

潜油泵

火车槽车卸油正压工艺—潜油泵的分类：

1.气动潜油泵 – 以压缩空气为动力。（因安全问题，潜油电机方轴生产厂家，气动潜油泵已禁止使用）

2.液动潜油泵 – 配置专用液压站，以压缩液压油为动力。

3.电动潜油泵 – 以电动机为动力，直接带动潜油泵。

因正压推送，从根本上解决了气阻、气蚀问题，极大的提高了火车槽车接卸油效率。

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