叶轮流道内存有夹杂物。吸入口吸入杂质，会堵塞一部分流道，叶轮与蜗壳的摩擦损失加大。在此情况下，电机输出扭矩增大，导致电机电流增大，从而使振动加剧。控制措施为：在吸入端增加过滤装置，防止杂物进入，并定期进行清理。

管道配置不合理产生应力变形。控制措施为：泵的进口管段应避免弯曲和积存空气，避免管道应力对泵产生影响。管道配置时应尽可能避免管道应力、变形应力和管道阀门的重量作用到泵体上。

火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵卸油优势：

管线内各部位均为正压。系统不会产生气阻。大大减少油品输送损耗。从根本上解决卸油中大气污染问题。节省卸油时间，实现全天候卸油。管道泵不会因气蚀而损坏。

潜油泵

火车槽车卸油正压工艺—潜油泵的分类：

1.气动潜油泵 – 以压缩空气为动力。（因安全问题，气动潜油泵已禁止使用）

2.液动潜油泵 – 配置专用液压站，以压缩液压油为动力。

3.电动潜油泵 – 以电动机为动力，直接带动潜油泵。

因正压推送，从根本上解决了气阻、气蚀问题，极大的提高了火车槽车接卸油效率。

　　1.栈桥上与流体装卸臂连接处应配有与流体装卸臂相应的标准法兰盘，潜油电泵配件，法兰盘距轨面高度为3.7～4.0米。

　　2.装配时，应参照工作图，从基础回转器至垂直铝管，自下至上顺序安装，后安装平衡器。

　　3.安装平衡器时，先将输油臂抬至约60°，将平衡器两侧之销轴装入挂钩内，然后将平衡器一端拉杆之双耳对准升降回转器外壳上的单耳，装上销轴，再装上开口销。

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