CFR/CPT、CIF/CIP贸易术语成交的条件下，出口商需

海运费采用CFR/CPT、CIF/CIP贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费；如为FOB/FCA方式，则由进口商核算海运费。在进出易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于减少运费开支起着很大的作用。集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。运费计算的基础运费单位e69da5e887aa7a686964616f31333433623764(FreightUnit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。A整箱装：以集装箱为运费的单位，在POCIB中有20'集装箱与40'集装箱两种。20'集装箱的有效容积为33CBM，DHL国际快递报价，限重25TNE，40'集装箱的有效容积为67CBM，限重29TNE，其中1TNE＝1000KGS；B拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。拼箱装时计算运费的单位为：1.重量吨(WeightTon)：按货物总毛重，以一公吨(1TNE=1000KGM)为一个运费吨；2.体积吨(MeasurementTon)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1CubicMeter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一体积吨)为一个运费吨。在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，DHL国际快递价目表，再到本站的'航程及运费查询'页，找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；

东南亚大货还是优选fedex

目的***、清关是否便利、清关是否便利是的寄递的因素，一般而言中小货物如果时效不是特别着急，优选EMS和平邮包裹，因为有国有行政背景在大多数***清关便利（德国、意大利、西班牙、荷兰、希腊、瑞士除外）和DHL，美洲***还可以选择 DHL、FEDEX、UPS，东南亚还可以选择FEDEX、中东和东欧还可以选择大洋洲还可以选择和FEDEX；重于20KG的大货一般优选HK-DHL，不仅仅在美国大货清关便利，在很多发达***DHL都有专门的大货清关通道，在清关程序上会便利许多，东南亚大货还是优选fedex（这个例外）；当然***值的商业普货包裹，只要不是有海关监管条件的，寄哪种方式都是可以的。特别说明寄往俄罗斯和巴西的货物优选EMS，DHL国际快递，其他方式清关均不便利，除非收件人接收方式。

国际快递的路途远，时间长，货物的包装显得尤为重要。

1、一般要求

（1）货物包装必须坚固、完好、轻便，在运输过程中能防止包装、内物漏出、散失。

（2）包装的形状应适合货物的性质、状态和重量，并且便于搬运、装卸和码放。

（3）对特小快件货物(如小件样品)，必须外加一定体积的纸箱或包装袋(用填充料衬垫等)，包装后整个快件货物 的体积长、宽、高合计不得少于40CM，一边不得少于5CM，避免货物在运输过程因体积小被疏忽而造成丢件。

（4）包装内的辅助材料(如木屑、纸屑)不能外漏。

2、对部分货物包装的特殊要求

（1）贵重物品及一些易碎物品使用木质包装时，DHL国际快递价格表，需要注意：

a.美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、韩国、日本、等多***，对未经过加工的原木、或原木包装有严格的规定，必须在原出口国进行熏蒸，并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货物进口，否则，罚款或将货物退回原出口国。

b.欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出口疫局出示的：没有虫害的证明。

（2）日常生活常用类物品如书籍、各种用具等可用结实的纸箱自行包装，并做防潮处理。

（3）液体货物。容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须平密;不得溢漏。

（4）粉状货物。应保证粉末不致漏出。

（5）精密易损，质脆易碎货物。单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用多层次包装、悬吊式包装、防倒置包装、玻璃器皿的包装。

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