天津国际快递的责任风险

天津国际快递的责任风险：

1.天津国际快递经营人与客户之间的***责任主要体现于双方所签的合同，而其中主要有三个方面的责任风险：货物是否安全，送货是否及时和货物数量是否准确。货物灭损包括货物的灭失和损害。可能发生的环节主要有运输、仓储、装卸搬运和配送环节。发生的原因可能有客观因素，也可能有主观因素。

2.天津国际快递过程繁琐复杂，因此快递经营者往往不能一手操办整个快递过程，有些时候会把自己处理能力薄弱的环节委托给其他更***的快递企业，也就是交由分包商处理。这样的做法在快递行业里面是很常见的，因为在国内具有独自完成快递全过程的综合能力的快递企业还是不多，大部分是只专注于运输、仓储或其他单一环节。

锂电池运输包括空运、水运、陆运,至此主要讨论的是为常用的航空

锂电池运输包括空运、水运、陆运，至此主要讨论的是为常用的航空运输、海洋运输。

由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，易延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当，烧和，事故也时有发生。其包装和运输中的非规范行为而导致的事故越来越受到重视，国际上多个机构颁布有多个规定，各管理机构也愈发严格,提高操作要求，不断的修改规定和***（如：ITAT针对锂电池运输每两年就修改一次规定）。

锂电池运输的基本要求

（1)锂电池及锂电池组划归第9类***品；

（2)所有锂电池(组)须通过UN38.3测试；

（3)对部分第9类***品锂电池运输提供了例外条款；

（4)对运输样品作出了严格的限制；

（5)旅客携带的日用类锂电池的限制；

（6)所有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制。

电池的海洋运输要求(1)

电池的海洋运输要求

（1）电池须通过UN 38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验；

（2）外包装均须贴9类***品标签,标注UN编号；

（3）其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；

（4）坚固的外包装,电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触；

（5）电池安装在设备中运输的额外要求：

设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。

（6）锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护；

（7）锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求