汽车塑料外壳厚片吸塑厚板吸塑教你如何省钱

汽车塑料外壳厚片吸塑厚板吸塑厚吸塑教你如何省钱

在设计制造汽车的行业中，塑料的使用情况也是衡量车辆制造水平的一项重要标准。面临着更高的环保和轻量车辆质量要求，我们在使用塑料材料时，要以节约与节能为原则设计与制造汽车，充分发挥能源的价值。为达到节能节源的目的，塑料外装件主要就是以塑代钢，提升塑料的应用量，以减轻车体重量，强化塑料材质在车辆内外饰的应用情况。以往30年间，汽车工艺中的塑料用量已涨了20倍，由上世纪六十年代的10千克变为本世纪初的200多千克。而且使用工程塑料，会有效改善汽车反光和驾驶空间的问题，不仅具有高性价比，还能切实提升车体的舒适度。现今塑料在汽车中的应用主要有：吸塑特种车外壳、门板、顶棚、车顶行李箱、***杠、汽车仪表台、内装饰板、隔音板、汽车车身护套等内饰、外装以及功能结构件。

***塑模具的主要是塑料

***塑模具主要是塑料首先在***机的加热料筒内受热熔融，然后在***机的螺杆或柱塞推动下，经***机喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，塑料冷却硬化成型，脱模得到制品。制造材料通常采用塑料模具钢模块，常用的材质主要为碳素结构钢、碳素工具钢、合金工具钢，高速钢等。其生产周期长，成本高，是吸塑模具成本的10多倍或者几十倍。

吸塑托盘是导电、半导电还是防静电?

对于吸塑托盘是导电、半导电还是防静电？很多用户还不是很清楚，对此天津星瑞吸塑包装盒厂家跟大家分享这三者的区别。

　　1、防静电吸塑托盘：这一种很常见，防静电指数的9~11次方，正常情况下能使用3-6个月的防静电效果，但是防静电值容易受环境、空气、湿气的影响，减短防静电的使用期限，单价低于导电以及半导电材质，建议对防静电指数要求不高，使用周期不长的客户使用。

　　防静电吸塑托盘按其性质可分为防静电，半导电以及导电，广泛应用于电子元器件包装行业。从材料上区分，防静电片材可分为ps，pp，pvc，pet四大类。从加工方式来区分又分为内涂于外加，常规的防静电片材PS，PP属于内涂，而pvc，pet属于外加，pvc,pet常见的颜色是透明，生产吸塑片材时，在材料表面涂上防静电液，已达到产品的防静电效果。

　　2、半导电吸塑托盘：防静电指数的6~9次方，正常使用半年至1年左右。防静电指数不受环境、空气、湿度的影响。

　　3、导电吸塑托盘：防静电，防静电指数的3~6次方，正常情况下使用1年到3年左右，防静电值不受环境，空气、温度及湿度的影响。

吸塑包装盒造成的原因有哪些?

　吸塑包装盒在我们的生活中是很常见的包装制品，不仅外观上能美化商品，而且还能保护物品，它将物品稳固的夹在包装里面。我们见到的吸塑包装盒看似很简单，但它的工艺制作并非想象中那么简单，而且吸塑包装在制作中容易出现熔塌起拱或皱折现象，那这又是什么原因造成的呢？

　　1、加热器温度太高,应适当降低加热器温度。加热速度太快,应适当或减慢加热速度。

　　2、片材距离加热器太近,应适当增加两者的间距。片材加热时间太长,应适当缩短加热时间。

　　3、片材定向度太小,片材受热后过分下垂,应更换定向度较高的片材,加热温度尽量控制在片材的更低成型温度范围内。

　　4、加工片材的原料熔体指数偏高,熔体强度太低,片材热成型时受热后过分下垂,应更换熔体指数较低的树脂加工片材。