新款骏铃的驾驶室相信大家都不会陌生，独特的造型也引发了不少卡友的讨论，外观我们就不评价，仅我个人而言，骏铃V6的前脸造型还是相当有特色，脱离了国内轻卡模仿日系轻卡设计风格的惯例，是一款原创度非常高的设计。

在配置方面，这款骏铃V6同样有具有不少的优势，譬如原厂空调、电动门窗、遥控门锁、日间行灯、电加热后视镜、多媒体方向盘等舒适性配置都出现在这款车上，免去用户后期加装的烦恼。

骏铃V6为仓栏车，2016年3月购入，2个月的时间里已行驶了18000多公里，整体表现令人满意。车主拉过大货，也跑过出租，开过江淮骏铃和老款帅铃，新购的骏铃V6每个月也能行驶将近10000公里，是个勤奋又懂得爱车的人。

此次长途拉5吨雀巢饮料去重庆，路程在1600公里左右。骏铃V6空车时速在100-115公里，重车时速稳定在80公里，油耗为百公里13升，油费需要1100元。5吨货在车上，能有这样的油耗表现算比较不错了。骏铃V6设计120升新式油箱，若以百公里12升计算，续航里程在1000公里左右，能给予长途驾驶一定的保障。

卡车***:蓄电池***清除

卡车***：蓄电池***

清除蓄电池的氧化物

蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意***。如果发现电极接线处有绿色的氧化物，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。

方法就是用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现