液压系统常见故障

进入空气 ：油液中进入空气的原因有下列几种：（1） 加油时不适当地向下倾倒，致使有气泡混入油内而带入管路中；（2） 接头松了或油封损坏了，空气被吸入；（3） 吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀，因而空气进入。空气进入油中除引起过热外，也会有相当数量空气在压力下被溶于油内。如果被压缩的体积大约有10%是属于被溶的空气，则压力下降时便会形成泡沫。而工作液压缸在减压回油时，带泡沫的油液就会形成“海绵”的性质。此外，液压闸门油缸，油中含有许多泡沫会增加总体积，将造成油箱或储油器的溢油现象。含有空气的工作油，在传递动力时会产生急跳的痉挛现象，使动力传递不均匀，由此产生的压力波动和应力，将会使零部件损坏，严重时会导致整个系统损坏。含有空气的工作油，还会造成液压泵发生气穴的***，液压闸门厂家，由此而产生更大的吸力，会把更多的空气连同其他杂质都吸入系统内。因油中进入空气而产生过热，空气进入的同时也会带进灰尘，这些情况会使油很快变质。

液压启闭机的主要缺点是液压缸与活塞杆的匹配精度高，加工成本高。另外，当密封质量差时，液压油容易泄漏。

鉴于液压启闭机的特殊性能，通过在水利工程中适当选择液压主轴箱齿轮，可以获得更显着的工程效益。对于表面或深孔闸门，在大孔口和大打开力的条件下，液压闸门，特别是当自重无法关闭门并且需要施加关闭力时，液压启闭机比其他类型的启闭机更容易满足要求，同时可以简化水面布置，节省土建***，工程效益明显。

为了保证施工能够顺利进行，闸门启闭机安装时应该严格按照规定的步骤。闸门启闭机安装时，闸门的门槽应该提前用混凝土进行固定。接触点是一个表面或一条线。安装在闸板边梁上的轮叫做滚动支承。门槽轨道上滚动支承一直进行摩擦和滚动的运动。接触点是一个点或一条线。链轮支架是由一系列圆柱滚子围绕栅叶的边柱组成的链状封闭链环，以这样方式支撑的闸门又叫做履带式闸门。滑动支撑平面闸板所支承的闸板的摩擦阻力比较大。

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