防火涂料的应用领域比较广

防火涂料的应用领域比较广，主要有以下五类：（1）建筑类，如工业厂房、库房、大型体育场馆、高层建筑、飞机场、火车站、汽车站、城市隧道、铁路隧道等项目。（2）交通类，如飞机、舰船、轮船等结构的防火保护。（3）化工类，石油化工项目、炼油厂，管道、油罐和反应釜的防火保护。（4）电子类，如芯片和黑匣子的防火保护。（5）电力类，如电缆防火涂料，超高压换流站的防火保护。

海洋石油工程领域与陆地相比，具有很多独特的特点，如海上平台结构紧凑，空间狭小。另一方面，海洋石油平台油气生产区、油气处理区及储存区等都是极易发生火灾的***区域，关系到人身及财产安全。

建筑物表面的无机防火涂料

国内外就隧道防火涂料研究已开展了大量的工作。如国内学者提出一种以硅酸盐为主要粘结剂，以氢氧化铝、膨胀蛭石、三硅酸镁等为填充料，四硼酸钠为防火助剂的隧道防火涂料；针对隧道砌体不耐高温的特点，研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮湿环境的水硬性隧道防火涂料，该涂料可同时应用于钢结构和混凝土的防火保护；开发了一种新型的物理膨胀阻燃剂，以可膨胀石墨为主，制取了一种无卤、环保、并具有优良防火性能的物理膨胀型防火涂料。

　　而国外学者研制出建筑物表面的无机防火涂料，由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨胀珍珠岩、无机玻璃纤维等组成；推出了以海泡石、钙硅石、增强纤维、高铝水泥、无定型硅石为主要组成的防火涂料，该涂料具有很好的绝热性和防爆裂性，可应用于建筑物外墙、隧道等；可用于金属和混凝土表面的防火涂料，由膨润土、硅酸铝、硅灰石、硅酸镁、玻璃微珠及一些多孔填料组成，粘结剂为水玻璃、波特兰水泥、石膏、磷酸盐类中的一种或几种等。

隧道防火的缺陷有哪些?

现今国内隧道防火的主要缺陷有以下几点：

　　(1)涂层太厚

　　如按ISO834曲线升温，耐火性能达到3h，一般涂料涂层厚度约需20～30mm；由于涂层较厚，需要多次喷涂，施工困难。如按碳氢曲线升温，隧道防火涂料不能承受快速升温的热冲击，可能在几分钟内就发生爆裂，不能满足隧道的特殊防火要求。

　　(2)粘结强度低

　　隧道防火涂料的粘结强度一般为0.1MPa，车辆在隧道通行时，会产生强风和震动，不能满足隧道的实际需要。

　　(3)其他缺陷

　　未注重涂层毒性研究，一旦发生火灾，将影响火灾的扑救和隧道的修复。