涂层厚度在3~7mm的钢结构防火漆称为薄涂型钢结构防火涂料。该类涂料受火时能膨胀发泡,以膨胀发泡所形成的耐火隔热层延缓钢材的升温,保护钢构件。
这类钢结构涂料一般是用合适的乳胶聚合物作基料,再配以阻燃剂、添加剂等组成。对这类防火漆,要求选用的乳液聚合物必需对钢基材具有良好附着力、耐久性和耐水性。常用作这类防火漆基料的乳液聚合物有改性的乳液、聚乳液、偏乳液等。对于用水性乳液作基料的防火涂料,阻燃添加剂、颜料及填料是分散到水中的因而水实际上起分散载体的作用,为了使粒状的各种添加剂能更好地分散,还加入分散剂,如常用的六偏磷酸钠等。该类钢结构防火涂料在生产过程中一般都分为3步:步先将各种阻燃添加剂分散在水中,枣庄超薄型防火涂料,然后研磨成规定细度的浆料;第二步再用基料进行配漆;第三步在浆料中配以无机轻质材料、增强资料等搅拌均匀。该涂料一般分为底层和面层,其装饰性比厚涂型好,施工采用喷涂,超薄型防火涂料报价,一般使用在耐火极限要求不超过2h建筑钢结构上。
上述报道的隧道防火涂料制造均是以水玻璃、水泥、白水泥、高铝水泥、磷酸盐类等无机物为粘结料,以珍珠岩、膨胀蛭石、微空硅酸钙、硅藻土、粉煤灰玻璃微珠、海泡石粉、滑石粉等为填充骨料,以玻璃纤维、钢纤维、聚纤维等为增强材料,以含结晶水的铝、镁、硼、锌的氧化物等为阻燃剂,超薄型防火涂料厂家,以上产品其组分主要由无机材料构成。而从国内外各类防火涂料的文献专利看出,用于保护不燃性建筑结构的涂料包括有机膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料两类。在火灾温度下,有机膨胀涂料的碳质泡沫层,易逐渐消失而降低防火隔热作用,即使是的涂料,涂层增至 4 mm 时,耐火极限也只有 1h 。而无机防火涂料,由于密度轻,热导率小,耐火性能好,随涂层厚度不同,超薄型防火涂料公司,可满足 1 ~ 2h 甚至更长时间的耐火要求。但纯无机物构成的防火涂料,容易出现硬而脆、产生龟裂脱落等不利情况。因此,在隧道防火涂料的研究中,一般应采用非膨胀型、无污染的水性有机—无机复合涂料的研究技术路线。
现今国内隧道防火的主要缺陷有以下几点:
(1)涂层太厚
如按ISO834曲线升温,耐火性能达到3h,一般涂料涂层厚度约需20~30mm;由于涂层较厚,需要多次喷涂,施工困难。如按碳氢曲线升温,隧道防火涂料不能承受快速升温的热冲击,可能在几分钟内就发生爆裂,不能满足隧道的特殊防火要求。
(2)粘结强度低
隧道防火涂料的粘结强度一般为0.1MPa,车辆在隧道通行时,会产生强风和震动,不能满足隧道的实际需要。
(3)其他缺陷
未注重涂层毒性研究,一旦发生火灾,将影响火灾的扑救和隧道的修复。
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