沟槽式波纹管补偿器常用于西乐器制造

沟槽式波纹管补偿器波纹管补偿器是以波纹管为核心的挠性元件，在管线上再作轴向、横向和角向三个方向的补偿，而轴向型补偿器则是为了减少介质的自激现象。补偿器的支架必须符合设计要求，严禁在支架未安装好之前在管线内试压，以免将膨胀节拉坏，膨胀节允许不超过1.5倍公称系统压力试验。沟槽式波纹管补偿器常用于西乐器制造；非金属矿采选业；照明灯具制造；低速载货汽车制造；花画工艺品制造；航空、航天器及设备制造；航天器制造；绢纺和丝织加工等行业。

沟槽波纹管补偿器:铁镍合金

沟槽波纹管补偿器：铁镍合金、高镍合金等材质的补偿器由于价格较高，在制造时，可以考虑仅在与腐蚀性介质接触的表面增加一层耐蚀合金。波纹管补偿器是以波纹管为核心的挠性元件，在管线上再作轴向、横向和角向三个方向的补偿，而轴向型补偿器则是为了减少介质的自激现象。过低的疲劳寿命将会导致补偿器稳定性及耐蚀性能下降，根据试验和使用经验，用于供热工程的波纹管疲劳寿命应不小于1000次。

压力补偿器在液压系统中的作用

燃气管道方形补偿器和热力管道方形补偿器一样吗？

燃气管道的方形补偿器和热力管道的方形补偿器可以是一样的选择标准图。但燃气管道和热力管道的工作温度不同，管道热膨胀量不同，设计时应根据具体情况选择方形补偿器。

压力补偿器在液压系统中的作用？

比如你使用重型车辆的驻车制动，停车后液压油推动制动摩擦片活塞的压力就一定了。但是液压元件之间终归是有所泄漏的，长时间不去发动车辆的话驻车制动的压力会渐渐泄漏降低，到后压力会降低到无法行事制动。压力补偿就是补偿这部分由于泄漏损失的压力，事制动压力保持一定，停车后很长一段时间车辆不会由于泄压而发生制动实效地！