经空气压缩机做机械功使本身体积缩小、压力提高后的空气叫空气压

空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械功使本身体积缩小、压力提高后的空气叫空气压缩机。空气压缩机是一种重要的动力源。工作场所空气压缩机工具使用的空气压缩机压力大约在0.6~0.8Mpa，它相当于完全充满气的汽车轮胎压力的3~4倍。

　　必须记住，使用空气压缩机来清洁物体、机器、工作台、衣服和其他东西是***的，强气流或空气压缩机中的细小颗粒会引起人身伤害。

　　空气压缩机依靠其压力可以冲走小颗粒灰屑，但这些灰屑却可能冲进人的眼睛或者擦破皮肤。可能的***程度取决于这些被吹起颗粒的大小、重量、形状、成分和速度。曾经有报道关于空气压缩机和气流高分贝声音导致的听力损害。

油气分离器工作原理及分离过程

油气分离器工作原理 (1)油气分离器作用 主要是将压缩机润滑油从油气混合物中分离出来;继续把压缩空气中的润滑油微粒清除。进入油坦克内(油坦克由油气分离器、压力阀、安全阀和容器壳体组成)油气混合物经过3种分离：离心分离、重力分离(油比气重)和纤维分离。分离过程：油气混合物沿油气分离器外壁切线方向进入油坦克内，80%～90%的油从油气混合物中分离出来(离心分离)，剩下(10%～20%)的油粘在油气分离器外壁表面分离(重力分离)，少量油进入油气分离器内部(纤维分离)，经回油管压回到螺杆腔内。 (2)油气分离器的垫圈具有导电性 由于空气、油穿过玻璃纤维，因此会在两个分离层之间产生静电，如果两个金属层带上静电，就会有产生静电放电伴有电火花的***情况发生，这可能会引起油气分离器。垫圈被用来密封油气分离器芯和空气，但这可能会引起静电场在分离器芯和空气壳体间的积累。好的油气分离器配件保证分离器芯和空气壳体间的导电。空压机金属元件间都有良好的导电性能，可以保证使所有的静电都能被及时导出，杜绝电火花的产生。 (3)油气分离器对压差的适应性 油气分离器设计能够承载抵抗0.5M P a的压差，如果分离器的滤芯超过承受值，它就会爆裂，压缩机油无法被分离，这将会影响整体机器或导致分离器芯完全损坏。油气分离器芯的压降每升高额外的0.1M P a的压差，总的电动机的能耗就会增加7%;油气分离器中太高的压降会引起分离器着火。引起过高压差的原因可能有以下4点：由于污垢使油分离器堵塞，空气的逆流，内部压力波动较大，油气分离器芯。

离心式空气压缩机运行故障及处理

运行故障及处理

近几年，离心式空气压缩机在化工业中的应用范围更广，这类设备不仅为本身气体压力能调控提供了保障，更是为压缩机连接设备提供了足够的气体压力能，进而带动机械传动系统的运转。压缩机利用气体的连续流动，对电动机原始机械能进行转换，这一过程工作强度受机械设备工作荷载的影响。鉴于化工行业机械设备运转荷载的不断提升，离心式压缩机的故障率也有明显增加。

压缩机油压突然下降原因比较复杂，与机组内部件构成存在密切的联系，处理这一故障要根据实际情况而定。一般情况下，油压下降与油泵、油管等润滑系统油管相关，处理这一故障需要做好压力测试及处理工作。例如，当油泵故障降低时，也降低了压力，应对油泵及时检查，排查故障原因；当故障与油管有关时，故障源于有关而造成泄漏，具体措施为更换新油管。

进气阀打不开的原因与方案

空气压缩机的进气阀是控制储气罐内空气压力的组件，常用的进气阀有旋转结构和往复阀板机构，利用或阀板开启或关闭进气口，控制进入机头的气流。

有两种控制方式：一种是开关，当储气罐压力达到高限设定值，关闭进气口，当压力降到低限设定值，重新打开进气口。另一种是，当储气罐达到一定压力时，旋转在比例阀的控制下微闭进气口，当储气罐压力进一步增大时，进气口进一步缩小，当储气罐压力略有减少时，进气口将有所加大，使压力稳定在一定范围。当压力未达到容调压力，进气阀全开，进气口完全打开。